رشد قابل توجه «نیسان» در فروش ماشین های الکتریکی

پرشین خودرو: زمانی که کمپانی خودروسازی نیسان اولین نسل از خودروی تمام الکتریکی "لیف" را در سال 2010 میلادی وارد بازار کرد، شاید تقاضا و فروش آن در بازار اروپا به چند صد دستگاه هم نمی‌رسید، زیرا

به گزارش پرشین خودرو، این خودرو جزو اولین اتومبیل‌های تمام الکتریکی به شمار می‌آید که دارای سیستم‌های محرک نسل اول بوده و بازدهی دندان گیری برای مالکان خود ندارد، به همین دلیل اعتماد عمومی به این اتومبیل و نمونه‌های مشابه در بازار اروپا به شدت پایین بوده است، اما با این وجود باز هم خودروی کوچک الکتریکی نیسان لیف توانست بیشتر از رقبای خود در بازار اروپا فروش داشته باشد، تا اینکه بلاخره با رونمایی رسمی از نسل دوم نیسان لیف در ماه‌های گذشته و جبران برخی از نواقض و نقاط ضعف آن، شاهد راه افتادن سیل تقاضا به سمت شرکت نیسان برای خرید این محصول هستیم.

باتوجه به اطلاعاتی که از سوی منابع خبری منتشر شده است، اینطور می‌توان گفت که شرکت خودروسازی نیسان پس از شروع ثبت سفارش اتومبیل در بازار اروپا، غافلگیر شده و موج بزرگی از درخواست مشتریان برای خرید نسل دوم نیسان لیف را دریافت کرده است که با وجود تنها 2 ماه باز کردن ثبت سفارش اتومبیل، تقاضای آن به بیش از 10 هزار اتومبیل رسیده است که به نوعی یک موفقیت بسیار بزرگ برای کمپانی خودروسازی نیسان در زمینه تولید و عرضه محصولات تمام الکتریکی به شمار می‌آید.

در این رابطه مدیر بخش وسایل نقلیه تمام الکتریکی نیسان در بازارهای اروپایی اعلام کرد: ما علاقه مشتریان را برای خرید نسل جدید نیسان لیف به وضوح درک می‌کنیم و این موضوع می‌تواند تایید نیسان از سوی مشتریان برای خرید وسایل نقلیه الکتریکی باشد، با این حال نسل جدید نیسان لیف نه تنها یک محصول جدید به شمار می‌آید، بلکه نمادی از هوشمند سازی و برداشتن گام‌های نوین در صنعت خودروسازی برای نیسان خواهد بود که می‌تواند در موفقیت بهتر و بیشتر ما کمک کند.

یکی از بزرگ‌ترین ویژگی‌های نسل دوم نیسان لیف که مورد توجه مشتریان قرار گرفته است، سیستم محرک جدید و قدرتمند آن خواهد بود که متشکل از یک موتور الکتریکی 147 اسب بخاری بوده و نیروی خود را از مجموعه باتری‌های 40 کیلووات ساعت دریافت می‌کند که با یکبار شارژ کامل باتری‌های اتومبیل، می‌توان تا حداکثر 378 کیلومتر از آن استفاده کرد که برای سفرهای درون شهری و یا سفرهای کوتاه بین شهری گزینه بسیار خوبی خواهد بود، البته اگر بر روی تمام 378 کیلومتر آن حساب باز نکنید، زیرا این محدوده حرکتی در شرایط استاندارد آزمایشگاهی بدست آمده است و ممکن است در عمل به محدوده حرکت کمتری دست پیدا کنید.

کد خبر 87292

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha