به گزارش «پرشین خودرو»، محسن رزم‌خواه عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، اظهار كرد: در شرایطی كه خودروسازان موفق به افزایش قیمت محصولات خود متناسب با رشد قیمت تمام شده خودرو نمی‌شوند، به راهكارهای مختلفی برای دور زدن قیمت‌های مصوب و افزایش نرخ فروش محصولات روی آورده‌اند. وی ادامه داد: خودروسازان با ایجاد تغییرات مختصر در ظاهر خودرو و همچنین افزودن برخی آپشن‌های جانبی، محصولات خود را با قیمت‌های به مراتب بالاتر و غیر متناسب با این تغییرات عرضه می‌كنند.‌ او با بیان این‌كه یكی از راهكارهای متداول شده بین خودروسازان برای افزایش قیمت محصولات، افزودن آپشن‌هایی همچون ترمز ABS، فرمان هیدرولیك و كیسه هوا روی خودرو است، خاطرنشان كرد: در این وضعیت، خودروسازان هزینه‌ای بیش از هزینه واقعی آن آپشن را از مصرف‌كننده دریافت كرده و به این ترتیب افزایش قیمت مدنظر خود را تا حدی به صورت غیرمستقیم اعمال می‌كنند، در حالیكه این شیوه درستی برای رشد قیمتها نیست. وی ادامه داد: این در حالی است كه برخی خودروسازان با افزایش قیمت نوع آپشن‌دار یك خودرو، تولید و عرضه نوع معمولی آن‌را یا به شدت كاهش داده یا متوقف می‌كنند تا مصرف‌كنندگان مجبور به خرید نوع آپشن‌دار آن خودرو با قیمت‌های بالاتر شوند. رزم‌خواه ادامه داد: خودروسازان در مواردی نیز تغییرات بسیار جزیی در ظاهر خودرو مانند شكل چراغ‌ها، داشبورد و صندلی صورت داده و آنرا به عنوان یك محصول جدید با قیمت‌هایی به مراتب بالاتر عرضه می‌كنند. وی با بیان این‌كه تمام این‌ها راهكاری برای خودروساز در جهت رشد قیمت فروش محصولات است، تصریح كرد: با این حال این اقدامات درست نبوده و به نوعی فریب مصرف‌كنندگان و تخلف محسوب می‌شود. به نوشته ایسنا، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو اظهار كرد: دلیل اصلی این رویكرد خودروسازان، عملكرد سازمان حمایت از مصرف‌كنندگان و تولیدكنندگان در عدم صدور مجوز افزایش قیمت محصولات است، در حالیكه این سازمان باید در جهت آزادسازی قیمت خودرو و تعیین نرخ آن در بازار عرضه و تقاضا حركت كرده و از آن سو نیز نظارت شدیدی بر كیفیت محصولات تولیدی صورت گیرد.