به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، گروه صنعتی ایران خودرو بزرگترین مجموعه خودروسازی در ایران و خاورمیانه است که سال هاست برای توسعه فعالیت های خود و حضور در بازار جهانی برنامه ریزی می کند اما به دلیل برخی مشکلات از جمله تحریم های جهانی و و همچنین بد قولی برخی از شرکا این اتفاق به تاخیر افتاده است. ایران خودرو برای توسعه فعالیت های خود برنامه سرمایه گذاری در کشورهای دیگر را در دستور کار خود قرار داد و برای حضور قدرتمند در بازار خودرو برخی از مدل های سواری خود از جمله سمند و دنا را برای ساخت به کشورهایی نظیر ونزوئلا، بلاروس و آذربایجان معرفی کرد. در سال های اخیر کیفیت ساخت خودروهای تولیدی در ایران خودرو به قدری افزایش پیدا کرده است که کشورهایی که قصد ورود به عرصه خودروسازی را دارند این مجموعه ایرانی را برای همکاری و مشارکت انتخاب می کنند و در آخرین درخواست کره شمالی نیز از ایران خودرو برای سرمایه گذاری مشترک در خاک خود دعوت کرده است. پس از برجام و تفاهم های جهانی و برداشته شدن بخش اعظمی از تحریم های جهانی علیه کشورمان، ورود ایران خودرو به عنوان خودروساز پیش رو در کشورهای در حال توسعه سرعت بیشتری گرفته است. حال با توجه به اینکه ایران خودرو و شرکای جهانی خود برای تولید مشترک مدل های روز جهان به شرط صادرات 30 درصدی به توافق رسیده اند سرعت حضور خودروسازان ایرانی در جهان بیشتر خواهد شد و باید دید بازار های هدف ایران خودرو از کدام محصولات این مجموعه استقبال بیشتری می کنند. مجید کاویانی معاون صادرات ایران خودرو در مورد این بازارها و پیش بینی های انجام شده می گوید: 75 درصد از برنامه صادراتی ایران خودرو به كشورهای منطقه خاورمیانه و آفریقا و 25 درصد نیز به كشورهای CIS، آسیایی و آمریكای لاتین و اروپا صادر خواهد شد. معاون صادرات و امور بین الملل گروه صنعتی ایران خودرو از صادرات 10 هزار دستگاه خودرو در سال 97 خبر داد. بی شک استفاده ایران خودرویی ها از قدرت بازاریابی شرکای خارجی خود و از طرفی تولید در سایر کشورها می تواند ایران را به اهداف خودرویی خود بیشتر نزدیک کند.