به گزارش پرشین خودرو به نقل ازایرنا، میرحسن موسوی روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران در مشهد افزود: قطار مشهد - نخجوان دو بار در هفته در این مسیر حرکت دارد و در صورت به نتیجه رسیدن رایزنیها قطار مشهد- عشق آباد نیز امسال راه اندازی می شود.
وی ادامه داد: قطارهای ترکیه که پیشتر از ضریب اشغال مسافر بالایی برخوردار بودند با حفظ ارائه خدمات در دو قطار ایرانی و ‌ترکیه ای فعال در این مسیر امسال دوباره راه اندازی خواهند شد.
معاون راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: هم اکنون توافق با یک شرکت زیارتی دارای مجوز از سازمان حج و زیارت برای جا به جایی مسافران و زائران در مسیر مشهد - کربلا تقریبا نهایی شده و احتمالا فروش بلیت قطار این مسیر پس از ماه مبارک رمضان انجام می شود اما ادامه مسیر از مرز شلمچه تا کربلا با اتوبوس و قطار و یا فقط با اتوبوس خواهد بود.
وی در ادامه همچنین اظهار کرد: میزان جا به جایی مسافر در شبکه قطارهای حومه ای کشور با 6.1 میلیون نفر پارسال نسبت به سال ماقبل 16.6 بیشتر شد. پارسال 24 میلیون و 450 هزار مسافر در راه آهن جمهوری اسلامی ایران جا به جا شدند که در مقایسه با سال ماقبل 6.3 درصد افزایش داشت. رشد جا به جایی مسافر قطارهای بین شهری در مسیرهای طولانی نیز 3.5 درصد بوده است.
موسوی همچنین از پایان یافتن تدوین اساسنامه شرکت قطارهای حومه ای کشور خبر و ادامه داد: زیرسازی اتصال شهر سبزوار به شبکه ریلی تقریبا تمام شده و متناسب با اعتبار تخصیصی پیشرفت دارد. در تکمیل این عملیات بلافاصله قطار حومه ای مشهد - سبزوار راه اندازی و حتی در مسیر سبزوار- تهران نیز در صورت تقاضا این خط ریلی برقرار می شود.
وی به تکمیل مطالعات ساخت قطارمشهد - گرگان نیز اشاره و بیان کرد: به محض ساخت خطوط از سمت مشهد و گرگان ابتدا ریل گذاری از مشهد تا گلبهار آغاز و پس از تکمیل قطار حومه ای مشهد - گلبهار راه اندازی و در ادامه مشهد از طریق راه آهن به شهرهای چناران، قوچان و گرگان متصل می شود.
معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: اتصال شهرهای رشت و ارومیه به شبکه سراسری راه آهن و تکمیل مسیر بستان آباد - تبریز هم نیمه نخست امسال 97 انجام می شود و اگر تقاضایی برای سفر به مشهد از این شهرها اعلام شود قطار مشهد نیز در این مسیرها راه اندازی خواهد شد.
وی افزود: پارسال 500 کیلومتر مسیر ریلی جدید توسط شرکت ساخت و توسعه زیرساختهای حمل و نقل در کشور ساخته شد و همچنین شرکت راه آهن به منظور افزایش ظرفیت در خطوط، رفع گلوگاهها و ارتقا ایمنی 700 کیلومتر ریل گذاری داشت که رکوردی جدید است.
موسوی به فعالیت 11 شرکت حمل و نقل مسافربری خصوصی در کشور اشاره و بیان کرد: از سال 94 تا 97 قیمت بلیت قطار افزایش نیافت اما با توجه به تورم، افزایش حقوق و دیگر هزینه ها پیشنهاداتی از شرکتها مبنی بر افزایش قیمت بلیت ارایه شده و قرار است با توجه به رقابت با حمل و نقل جاده ای تصمیم گیری برای تغییر احتمالی قیمتها در هیات رئیسه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی انجام شود .
وی ادامه داد: پارسال متوسط تاخیر حرکت از مبدا قطارها در کشور زیر 18 ثانیه بود و تاخیر قطارها در رسیدن به مقصد به زیر 27 دقیقه رسیده است. یکی از دانشگاهها در خصوص خدمات ارئه شده توسط راه آهن از سال 1395 نظر سنجیهایی انجام داده که امسال نمره رضایتمندی مردم از راه آهن با سه رتبه پیشرفت به 73 رسیده است.
از مجموع 12هزار و 500 کیلومتر خطوط شبکه ریلی کشور هزار و 500 کیلومتر معادل 12 درصد آن در خراسان رضوی قرار دارد. این استان بیشترین سهم و رتبه نخست جا به جایی مسافر را در ناوگان ریلی ایران به خود اختصاص داده است.