به گزارش پرشین خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، اتحادیه اروپا بر اساس این قوانین تازه بر ارائه هر مدل خودرو در هر یک از کشورهای عضو این اتحادیه نظارت می‌کند و می‌تواند در ازای فروش هر دستگاه خودروی آلاینده، خودروساز متخلف را تا سقف ۳۰ هزار یورو جریمه و خودروسازان را وادار کند بلافاصله محصولات آلاینده را برای اصلاح مشکل آلایندگی فرا بخوانند.

به این ترتیب مراجع قانونی اتحادیه اروپا می‌توانند حتی پس از تأیید هر مدل اقدام به آزمایش مجدد سطح آلایندگی خودرو کنند و خودروسازان را موظف می‌سازند جزئیات پروتکل‌های نرم‌افزاری خود را افشا کنند تا امکان استفاده از ابزارهای تخلف نظیر آنچه در فولکس‌واگن صورت گرفته بود، محدود شود.

اتحادیه اروپا از سال گذشته علاوه بر تست‌های آزمایشگاهی، میزان آلایندگی خودروها در سطح جاده‌ها را نیز بررسی می‌کند. این قوانین بازدارنده به‌منظور جبران خلأهای قانونی موجود و پیشگیری از تخلف خودروسازان تدوین شده‌اند.