به گزارش پرشین خودرو به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، مهدی رستگاری درخصوص ضرورت سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در توسعه بنادر کشور، گفت: از زمانی که حاکمیت بنگاهی بنادر به سمت بنادر صاحب خانه ای رفته است، سهم سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور به صورت قابل‌توجهی افزایش پیدا کرده است. هم اکنون مدل حاکمیت بنگاهی اکثر بنادر دنیا مدل حاکمیت صاحب خانه ای است.

وی تصریح کرد: درحال حاضر اراضی بنادر در اختیار سازمان بنادر و دریانوردی است و نوسازی بندر، ایجاد زیر ساخت ها و تامین تجهیزات برای تخلیه و بارگیری کشتی از سوی بخش خصوصی انجام می شود.

سازمان بنادر؛ پیشتاز جذب سرمایه‌گذار

رستگاری ادامه داد: بدون شک هر چقدر بخش خصوصی در بنادر کشور فعال تر شود، بهره وری و کارایی اقتصادی بنادر و همچنین سود سهام شرکت های بخش خصوصی در بورس افزایش پیدا می کند. خوشبختانه در اجرای اصل خصوصی سازی سازمان بنادر و دریانوردی نسبت به سایر بخش های دولتی کشور پیشتاز بوده است به طوری که تاکنون بسیاری از امور بندری به بخش خصوصی واگذار شده و بخش خصوصی نیز سرمایه گذاری قابل توجهی درجهت توسعه بنادر کشور کرده است.

وی با بیان اینکه تقویت بخش خصوصی بسیار ضرورت دارد، گفت: در حال حاضر رقبایی که در منطقه خلیج فارس داریم از ابر پایانه داران جهانی هستند ازاینرو ما نیز باید به این سمت حرکت کنیم.وقتی فعالیت های بندری کشور توسعه پیدا کند به می توانیم به به بنادر نسل چهارم و نسل پنجم برسیم.

رستگاری افزود: تمرکز شدیدی روی بخش خصوصی در صنعت پایانه داری به عنوان کسب و کار پایه بندر در کشورهای منطقه وجود دارد، بنابراین رقابت پذیری بخش خصوصی در بنادر کشور باید افزایش پیدا کند تا بتوانیم جایگاه بنادر کشور را در خاورمیانه حفظ کنیم.

اصلاح فضای کسب و کار ضرروی است

وی تصریح کرد: شرایط بی ثبات اقتصادی در فضای کسب و کار یکی از عوامل عدم استقبال بخش خصوصی از سرمایه گذاری در بنادر است. فضای کسب و کار یعنی عواملی که بر کسب و کار تاثیر می گذارند، اما مالک بر کسب و کار کنترلی روی این عوامل ندارد، لذا فضای کسب و کار باید به نحوی مدیریت و ساماندهی شود که کسب و کار بخش خصوصی در بنادر را تسهیل دهد.

کارشناس دریایی و بندری گفت: بحث هوشمندسازی بنادر چند سالی است که در بنادر منطقه اجرایی شده است، لذا ضرورت دارد که هر چه سریعتر در بنادر کشور ما اجرایی شود. یکپارچه سازی تمام عملیات بندری مزایایی به همراه دارد که از آن جمله میتوان به استفاده بهینه از منافع و سرمایه‌های ملی، افزایش مزیت رقابتی بنادر، افزایش بهره‌وری و کارایی بنادر، استفاده بهینه از ظرفیت‌های عملیاتی بنادر، کاهش خطاها و چندباره انجام دادن کارها، شفافیت فرآیندها و شاخص‌ها اشاره کرد.خوشبختانه سازمان بنادر هم در این زمینه فعال شده است.