به گزارش پرشین خودرو به نقل از "موتورترند"، این محصول نتیجه اولین همکاری مجموعه ایتال‌دیزان و نیسان محسوب می‌شود و دیدنی از آب درآمده است.

طراحی خارجی این خودرو چشمتان را خواهد زد. خودرو براق است و بخش‌های طلایی با برآمدگی قابل‌توجه، چراغ‌های LED نازک، خط سقف کم ارتفاع‌، حالت خاص شیشه عقب و چراغ‌های شناور منحصربه‌فرد همگی به تک شدن خودرو کمک شایانی کرده‌اند. طرحان سقف خودرو را 2 اینچ کوتاه کرده و لبه‌های تیزتری را بخش پشت خودرو برگزیده‌اند.

گلگیرهای اطراف چرخ‌ها بازطراحی شده و مدل شیشه عقب نیز تغییر کرده است.

درون کابین نیز داستان خود را دارد و برعکس خودروهای مدرن امروزی شاهد یک صفحه نمایش بزرگ دیجیتالی نخواهیم بود. با این وجود صفحه پشت‌آمپر کاملا دیجیتال ارائه شده است. در این بخش نیز شاهد هایلایت‌های طلایی برای هماهنگی با نمای خارجی هستیم.

در زیر درب کاپوت یک موتور 3.8 موتور 6 سیلندر توئین توربو می‌غرد. این موتور با گشتاور 780 نیوتن‌متر 710 اسب‌‌بخار قدرت دارند. این موتور قدرتمند با یک موتور 6 سرعته 2 کلاچه هماهنگی دارد و دیفرانسل‌های قوی قدرت را به خوبی بین چرخ‌های جلو عقب توزیع می‌کند.

نیسان این گودزیلای جدید را "ورای محدودیت" نامیده و پیشرو بودن مهندسی و طراحی خود را به رخ رقبا می‌کشد.