به گزارش پرشین خودرو، ماهاتیر محمد تصمیم به ابلاغ این سیاست خودرویی جدید برای مالزی دارد.

براساس این گزارش، مالزی که سومین اقتصاد بزرگ آسیا محسوب می‌شود، طی یک دهه گذشته با آزادسازی واردات خودرو موجب ورود خودروهای خارجی به این کشور با قیمت‌های نازل‌ تر شده است.

این سیاست اقتصادی اما منجر به ایجاد چالش‌هایی برای شرکت خودروسازی پروتون، خودرو‌ساز داخلی مالزی به‌دلیل ایجاد بازار رقابتی سخت با محصولات خارجی شده است.

ماهاتیر محمد در همین راستا روز دوشنبه اعلام کرد: تمام کشورهایی که در زمینه تولید خودرو فعالیت می‌کنند محدودیت‌هایی را بر استانداردها یا مالیات خودروهای وارداتی اعمال می‌کنند. ما نیز باید به منظور حمایت از صنعت نوپای خودروسازی مالزی چنین اقدامی انجام دهیم.

یادآور می شود که اکنون شرکت‌های خودروسازی هوندا، تویوتا و نیسان بیشترین سهم خودروهای وارداتی به مالزی را در اختیار دارند.