خصوصی‌سازی یکی از راه حل‌های نجات صنعت خودرو از زیان انباشته و بحران است

قطعه‌سازان با اجرای فرمان رییس جمهوری در مورد خصوصی‌سازی صنعت خودرو موافق هستند و این موضوع را یکی از راه حل‌های نجات این صنعت از زیان انباشته و بحران می‌دانند.

/یادداشت اختصاصی/گروه بهمن الگوی مناسب در خصوصی‌سازی صنعت خودرو؛

اجرای دستور ۸ بندی رئیس جمهور با الگوی خصوصی سازی گروه بهمن

ابراهیم رئیسی رئیس دولت سیزدهم با صدور دستوری در هشت بند خواستار ارتقای وضعیت صنعت خودرو شد که مهم‌ترین بند در این دستور نیز بر خصوصی سازی صنعت خودرو تاکید داشت اما اتفاقات روزهای گذشته و شواهدی که به چشم می‌آید، نشان می‌دهد که موانع بسیاری پیش روی اجرای مهم‌ترین بند از دستورات رئیس جمهور وجود دارد.

الزامات خروج خودروسازان بزرگ از زیان؛

خصوصی سازی، ایران خودرو را امن می‌کند

مهمترین دلیل زیان انباشته 150 هزار میلیارد تومانی (همت) خودروسازان بخش دولتی ساختار مدیریتی این مجموعه است. البته در ادوار گذشته بارها وزرای صمت مساله کاهش تصدی گری دولت در اداره ایران خودرو و سایپا خیز برداشته‌اند اما هربار به دلیل کارشکنی‌های ساختاری، جنجال آفرینی‌های رسانه‌ای و اهرم فشار ذی‌نفعان این تلاش‌ها ناکام مانده و موضوع به بایگانی رفته است.

/اختصاصی/نایب رئیس انجمن قطعه سازان ایران:

با عدم تحقق خصوصی سازی واقعی، ایدرو بهترین نهاد توسعه ای برای اداره خودروسازان است / واگذاری سهام خودروسازان به خوان آخر رسیده است؟

اگر چه حضور دولت در خودروسازی مانع بزرگ توسعه این صنعت در این سال‌ها بوده اما به اعتقاد برخی از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، واگذاری سهام خودروسازان به نهادهای خصولتی به هیچ وجه کمکی به صنعت خودرو نخواهد کرد و چنانچه با تعیین تکلیف مالکیت خودروسازان و واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو همچنان بناست خصوصی واقعی در این شرکتها شکل نگیرد سازمان گسترش بهترین جایگاه و نهاد توسعه ای برای اداره خودروسازان خواهد بود.

پیش‌نیازهای غیردولتی شدن ‌دو خودروساز داخلی

مدیر گروه صنعت اندیشکده سیاست‌گذاری امیرکبیر گفت: دولت‌ها با گره‌زدن اصل ۴۴ قانون اساسی به مسائل سیاسی، طرحی را اجرا کردند که سهام ایران‌خودرو و سایپا توسط شرکت‌های زیرمجموعه آنها خریداری شود تا مدیریت خودروسازی، دولتی ‌بماند.

/اختصاصی/ 2 خواسته مهم خودرویی ها از وزیر صمت جدید اعلام شد؛

ادامه مانع تراشی مخالفان خصوصی سازی خودروسازان

توصیه بسیاری از کارشناسان به وزیر صمت دولت جدید، حذف تصدگری دولت در صنعت خودرو و روشی جایگزین برای قیمت‌گذاری دستوری است زیرا با ادامه سیاست فعلی قیمت گذاری، روند زیاندهی خودروسازان و نارضایتی مشتریان از کیفیت و همچنین دلالی در بازار ادامه خواهد یافت.

وعده وزرای صمت و اقتصاد روی زمین ماند

خصوصی سازی خودروسازها همچنان مسکوت!

قرار بود شرکت‌های خودروسازی در قالب ETF به بخش مردمی و خصوصی واگذار شوند اما این موضوع تنها در مرحله وعده مانده است!

مدیر روابط عمومی سازمان خصوصی سازی:

زمان دقیق عرضه صندوق فلزی و خودرویی مشخص نیست

ارائه سهام شرکت‌های خودرویی و فلزی در قالب ETF سوم در سال جاری قطعی بوده و منتفی نشده است.

سهام ۴ شرکت دولتی واگذار می شود

سازمان خصوصی‌سازی بلوک‌های ۱۵ درصدی سهام شرکت‌های پالایش نفت بندرعباس، تهران، اصفهان و نیز بلوک ۱۲.۳۱ درصدی شرکت سرمایه‌گذاری ملی ایران را واگذار می کند.

مسیر پرپیچ‌و‌خم خصوصی‌سازی خودروسازان

زمان زیادی به پایان مهلت مقرر برای واگذاری سهام خودروسازان باقی نمانده است، این در شرایطی است که با توجه به شواهد موجود به نظر می‌رسد طرح واگذاری فعلا مسکوت مانده است.

تخلفات خصوصی‌سازی در صنعت خودرو واکاوی می‌شود

رئیس هیئت تحقیق و تفحص خودرو در مجلس دهم گفت: ماجرای تخلفات روی داده در خصوصی سازی خودروسازان بزرگ کشور ابعاد تازه‌ای پیدا کرده است و خودسهامداری موضوعی است که زمینه انحراف و کجروی در این صنعت را فراهم کرده است.

بازگشت هپکو به ایمیدرو در انتظار مصوبه هیأت دولت

یک منبع آگاه در سازمان خصوصی‌سازی گفت: برگشت شرکت هپکو به ایمیدرو منتظر مصوبه هیأت دولت است.

هپکو به سازمان دولتی رسید

شرکت هپکو بعد از دوبار شکست در خصوصی سازی، بر اساس مصوبه ستاد تسهیل و رفع موانع تولید،‌به همراه مالکیت و مدیریت به سازمان دولتی ایمیدرو رسید.

توقف خصوصی‌سازی در مرحله فروش اموال مازاد

پرشین خودرو: در شرایطی که طبق وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار است تا پایان سال ۹۹ سهام دولتی ایران خودرو و سایپا واگذار شود، خصوصی‌سازی فعلا در مرحله فروش اموال مازاد باقی مانده است.

نشست کارگران هپکو با رئیس سازمان خصوصی‌سازی

پرشین خودرو: نشست نمایندگان شورای اسلامی کارگران هپکو با رئیس کل سازمان خصوصی‌سازی امروز بدون حضور خبرنگاران و با هدف بررسی و پیگیری مشکلات‌شان برگزار می‌شود.

دولت برای تعیین تکلیف هپکو اولتیماتوم داد

پرشین خودرو: بیش از یک ماه از واگذاری مجدد هپکو به سازمان خصوصی‌سازی گذشته است، معاون اول ریاست جمهوری از این سازمان خواسته تا ظرف دو هفته مسائل مربوط به هپکو را تعیین تکلیف کند؛ اولتیماتومی که سازمان خصوصی‌سازی به آن پاسخ داد و طبق اعلام رئیسش، به درخواست دولت ظرف موعد مقرر پاسخ داده خواهد شد.

معاون اول ریاست جمهوری:

هپکو تا دو هفته آینده تعیین تکلیف شود

پرشین خودرو: معاون اول ریاست جمهوری گفت: سازمان خصوصی‌سازی ظرف دو هفته آینده مسائل شرکت هپکو را با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین تکلیف کنند.

دبیر انجمن خودروسازان:

گروه بهمن یکی از نمونه های موفق خصوصی سازی در صنعت خودرو است

پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان گفت: گروه بهمن را یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور برشمرد که اگر امروز با مشکلاتی مواجه شده است، ناشی از تحریم هاست.

قبل از واگذاری تکلیف تخلفات خودروسازان مشخص شود

پرشین خودرو: با اینکه شورای نگهبان با واگذاری سهام دولت در دو خودروسازی بزرگ کشور مخالفت کرده اما وزیر صمت چهارشنبه گذشته درحاشیه جلسه هیات دولت اعلام کرد همچنان به‌دنبال خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروساز است.

بازگشت موقت سهام هپکو به سازمان خصوصی سازی

پرشین خودرو: فرابورس ایران با انتشار اطلاعیه‌ای از انتقال سهام شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو به دولت جمهوری اسلامی ایران خبر داد.

خصوصی‌سازی 2خودروساز با سرعت کمی در جریان است

پرشین خودرو: بعد از مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان، وزارت صمت دست به کار شد و مراحل سه گانه‌ای برای خصوصی‌سازی دو شرکت ایران خودرو و سایپا ابلاغ کرد.

فسخ قرارداد سهامدار هپکو به دستور رئیس‌جمهوری

استاندار مرکزی گفت: قرارداد سهامدار فعلی هپکو به پیشنهاد استاندار مرکزی و دستور دکتر روحانی رییس جمهوری فسخ شد.

خصوصی‌سازی صنعت خودرو به این زودی اتفاق نمی‌افتد

پرشین خودرو: یک استاد دانشگاه در میزگرد بررسی خصوصی سازی صنعت خودرو گفت: تا زمانی که معاون وزیر صنعت به عنوان مدیرعامل ایران خودرو معرفی می‌شود خصوصی سازی صنعت خودرو معنا ندارد.

فرایند داخلی و خصوصی سازی صنعت خودرو همپوشانی ندارد!

پرشین خودرو: از تمام برنامه‌ریزی و استراتژی‌های تعریف شده در صنعت خودرو، دو فرآیند افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات و همچنین خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروساز بیش از همه مورد تاکید قرار دارند. دو فرآیندی که برای سازماندهی و ساماندهی صنعت خودرو پیش‌بینی شده است. حال برخی از کارشناسان معتقدند که برنامه‌های مطرح شده از همپوشانی لازم برخوردار نیست و پیشبرد همزمان این دو فرآیند توسط دولت، هیچ کدام از آنها را به سرمنزل مقصود نخواهد رساند.