سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا
-
/اختصاصی/ مسیر خروج از زیان و افت تولید خودروسازان چیست؟؛
واکنش‌ها به ارزیابی مجدد دارایی خودروسازان و تسویه زیان شرکت‌ها از جیب سهامداران / اولویت وزارت صمت حل مشکلات تولید خودرو باشد
در روزهای اخیر موضوع تجدید ارزیابی دارایی خودروسازان و نگرانی‌ها از انباشت زیان و افت تولید خودروسازان در حالی به دغدغه صنعت و بازار خودرو تبدیل شده است که در این سال‌ها بارها کارشناسان ریشه زیان انباشته خودروسازان و افت تولید را در نظام قیمت‌گذاری دستوری دانسته و ضمن تاکید بر اولویت حل مشکلات تولید از سوی سیاست‌گذار، معتقدند تا زمانی که روند قیمت گذاری ادامه یابد، زیان انباشته دو شرکت بزرگ خودروسازی نیز ادامه خواهد داشت.
-
/اختصاصی/ تدبیر سیاست‌گذار برای خروج بازار از کما؛
با سیاست‌های تکلیفی قیمت خودرو کنترل می‌شود؟ / خودروسازان ناچارند متولیان قیمت گذاری را توجیه کنند
با وجود اینکه وزارت صمت تمایلی به ادامه قیمت‌گذاری دستوری خودرو ندارد اما همچنان برخی فشارها و اعمال سیاست‌ها نسبت به تداوم این جریان اصرار دارد که این روزها بازار خودرو را نیز به کما برده است با این حال کارشناسان معتقدند اگر وزارت صمت امکان حذف دستوری و قیمت گذاری در حاشیه بازار را ندارد، باید حداقل اجازه دهد که قیمت خودروها براساس هزینه تمام شده واقعی و سود معقول برای تولیدکنندگان مشخص شود.
-
/اختصاصی/ پرداخت سود تاخیر با نارضایتی خریداران از تحویل خودروهای ثبت‌نامی؛
سامانه یکپارچه خودرو فقط تعهدات سنگینی بر دوش خودروسازان گذاشت / چرا دولت اقدام ریشه‌ای برای بازار و کاهش زیان خودروسازان نمی‌کند؟
در روزهای اخیر برخی گزارش‌ها حکایت از نارضایتی در تاخیر تحویل برخی محصولات خودروسازان بر خلاف موعد تحویل در سامانه یکپارچه خودرو دارد که اگر چه شرکت‌ها برخی دلایل استانداردی را علت تاخیر به‌وجود آمده اعلام و پرداخت سود تأخیر را وعده دادند اما کارشناسان اجرای دو مرحله سامانه یکپارچه و افزایش سنگین تعهدات برای خودروسازان را علت وضع موجود می‌دانند.