به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، از طرف شرکت خودروسازی مرسدس بنز، این اتومبیل به عنوان یک شاسی بلند پلاگین هیبریدی رونمایی شده است، اما پیشرانه درون سوز آن را یک موتور هیدروژنی تشکیل می‌دهد تا در کنار سیستم محرک الکتریکی نسل سوم، شاهد طراحی و راه اندازی یکی از پاک‌ترین خودروهای موجود در جهان باشیم، اما در عین حال نیازی به صرف زمان‌های زیاد برای شارژ باتری‌های اتومبیل نخواهید داشت.

طبق گفته شرکت خودروسازی مرسدس بنز، برای استفاده‌های درون شهری و مسافت‌های کوتاه، سیستم محرک الکتریکی به مشتریان خود سرویس دهی می‌کند، اما در سفرهای طولانی‌تر می‌توان از پیشرانه محرک هیدروژنی استفاده کرد تا هم باتری‌های اتومبیل مجدد شارژ شود و هم نیروی مورد نیاز برای ادامه حرکت بدست آید.

برای تغذیه موتورهای الکتریکی 211 اسب بخاری اتومبیل در نسل سوم سیستم‌های محرک الکتریکی که می‌تواند خروجی گشتاور 365 نیوتن متری هم داشته باشد، شرکت خودروسازی مرسدس بنز از باتری‌های 13.5 کیلووات ساعت استفاده کرده است که تنها 9.3 کیلووات آن طبق ادعای منابع خبری قابل استفاده بوده و با یکبار شارژ کامل آنان می‌توان تا حداکثر محدوده 51 کیلومتر در حالت کاملا الکتریکی رانندگی کرد، هرچند با استفاده از شارژرهای سریع 7.4 کیلووات ساعت می‌توان در عرض 1.5 ساعت شارژ باتری‌های اتومبیل را از 10 درصد به 100 درصد رساند.

علاوه بر این مخزن سوخت هیدروژن می‌تواند 4.4 کیلوگرم هیدروژن را ذخیره کند و برای طی کردن مسافت 478 کیلومتر مورد استفاده قرار دهد، ولی باید خوش شانس باشید که در مسیر حرکت خود جایگاه سوخت هیدروژن وجود داشته باشد که در حال حاضر تعداد بسیار محدودی از آنان در جهان و یا کشورهای بزرگ وجود دارد.