به گزارش پرشین خودرو به نقل از خانه ملت، محمد دامادی  با اشاره به تأخیر37 درصد از پروازهای داخلی در تابستان سال جاری، گفت: بروز تأخیر در روند پروازهای هوایی دلایل مختلفی دارد، که بدی آب و هوا و ساختارهای فرودگاهی بخشی از دلایل آن است، البته بدی آب و هوا در آمار منتشره کمتر تأثیرگذار بوده زیرا در تابستان کمتر شاهد برودت هوا یا طوفان هستیم.

نماینده مردم ساری در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: یکی دیگر از دلایل بروز تأخیر در پروازها، ساختار فرودگاه ها است، زیرا بسیاری از فرودگاه دارای یک باند پرواز بوده و این مسئله موجب ترافیک هوایی می شود، بنابر این ایرلاین ها در این مسئله دخیل نیستند.

وی تصریح کرد: مهم ترین علت تأخیر پروازهای هوایی را می توان مشکل فرسودگی ناوگان هواپیمایی اعلام کرد، در شرایط کنونی بخش اعظمی از ایرلاین ها به علت تحریم های آمریکا دچار مشکلات بسیاری در بحث فرسودگی هواپیماها و تجهیزات شده اند و تنها ایران ایر توانست در سایه توافق هسته ای، ناوگان خود را به خوبی نوسازی کند.

دامادی ادامه داد: با توجه به فرسودگی هواپیماها، در شرایط کنونی ریسک پروازهای هوایی بسیار بالا رفته و عدم اجازه پرواز از سوی فرودگاه، موجب بروز تأخیرهای چند ساعته می شود.





 

آیا تأخیر پروازهای هوایی توسط ایرلاین ها عمدی است؟

این نماینده مردم در مجلس دهم، با اشاره اظهار نظر برخی کارشناسان مبنی بر اینکه بخشی از دلایل تأخیر پروازها، رویکرد عمدی ایرلاین ها برای پر کردن صندلی های خالی پرواز است، گفت: به نظر من این مسئله را نمی توان دلیل کامل تأخیرها دانست، اما در هر صورت ایرلاین ها نیز به دنبال کسب درآمد و سود هستند تا بتوانند ادامه فعالیت بدهند.

عضو کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: وزارت راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی باید تمام برنامه ریزی و همت خود را برای نوسازی ناوگان هواپیمایی انجام دهند.