به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از شبکه اطلاع رسانی خودرو سازان در این نامه آمده است: هر چند خوشبختانه هشدار مقام معظم رهبری در فروردین ماه امسال در مورد جلوگیری از واردات غیر ضروری خودروهای خارجی با عکس العمل شایسته جنابعالی و همکاران ارجمندتان مواجه شد اما با کمال تاسف کمیسیون تلفیق در یکی از بندهای ماده 147 برنامه پنجم توسعه مصوب نموده است شرکتهای ایرانی حمل و نقل جاده ای می توانند نسبت به واردات کامیونهای دست دوم و حداکثر تا سه سال کارکرد با استفاده از تخفیفات و تسهیلات گمرکی اقدام نمایند. بدینوسیله ضمن اعلام اعتراض انجمن سازندگان قطعات و مجموعه ها و انجمن خودروسازان ایران به مصوبه مذکور، بنا به دلایل زیر تقاضا دارد اقدامات لازم جهت اصلاح مصوبه مذکور صورت پذیرد. 1- هم اکنون سیزده شرکت کامیون ساز با ظرفیت بالغ بر 156 هزار دستگاه به تولید بهترین مارکهای اروپایی(ولو، بنز، رنو، مان، اسکانیا و...) ،ژاپنی و چینی مشغولند. که تا کنون به علت کمبود شدید تسهیلات بانکی برای اجرای طرح خروج کامیونهای فرسوده در بهترین سالها از 22 درصد این ظرفیت بیشتر استفاده نشده است. 2- شرکتهای بزرگ حمل و نقل اروپایی از کامیونهای خود در سه شیفت استفاده می کنند. میزان پیمایش 3 ساله یک کامیون در آنجا معادل پیمایش 9 ساله در ایران می باشد . یعنی وارد دوران تعمیرات و قطعه خوری می شود. لوازم یدکی اینگونه کامیونها بدلیل اینکه ساخت داخل نیستند بسیار گران قیمت بوده و وابستگی شدید ارزی (تحریم های اقتصادی) را به همراه خواهند داشت. 3- از شما نمایندگان محترم انتظار داریم به هنگام طرح ماده مزبور در صحن علنی مجلس شورای اسلامی با اعلام مخالفت خود با مصوبه پیشنهادی، حمایت قاطع خود را از تولیدات داخلی و حفظ اشتغال به منصه ظهور رسانید.