از ون های جدید گشت ارشاد تا کپی چینی مرسدس S

پرشین خودرو: روز گذشته قسمت اول گزارش «رقبای تازه نفس از راه می رسد» به منظور آشنایی بیشتر مخاطبان با خودروهای جدیدی که قرار است در سال جاری وارد بازار خودرو ایران شود منتشر شد که امروز به بررسی سایر خودروهای جدید وارداتی که در راه کشور است، می پردازیم.

به گزارش «پرشین خودرو»، در ایام نوروز به معرفی خودروهایی پرداختیم که قرار است در سال جاری وارد بازار ایران شوند. این معرفی ها در قالب بخشی تحت عنوان «13مژده خودرویی» و در قسمت «خودرونامه» این پایگاه منتشر شد که در این گزارش ها هر روز یک خودرو جدید معرفی می شد. علاقمنان می توانند جزییات بیشتر و دقیق خودروهای جدید را در بخش «خودرونامه» پرشین خودرو بخوانند. ون های جدید برای تاکسیرانی و گشت ارشاد شرکت خصوصی ستاره نیک آریا(اسنا) در سال 1386 واردات ون‌ دلیکا را آغاز کرد که غالب آنها برای ناوگان تاکسیرانی و گشت ارشاد نیروی انتظامی مورد استفاده قرار گرفت و تعداد اندکی از آن‌ها به با پلاک شخصی در خیابان ها در حال تردد هستند. بدون شک عرضه ون دلیکا پررنگ ترین فعالیت این شرکت بوده است البته عرضه اتوبوس های دوکابین برای خطوط BRT تهران نیز توسط این شرکت صورت گرفت. پس از آن خودروسازی اسنا قصد داشت با مدل لیونسل ذر بازار سواری ها نیز عرضه اندامی بکند که بنا به دلایلی موفق به عرضه این محصول به بازار نشد و مدتی تمامی فعالیت های این شرکت خصوصی مسکوت ماند. حالا این شرکت فعالیت‌های خود را از سر گرفته و با یک شریک چینی دیگر قصد حضور در بازار را دارد. جیانگسو جویلانگ چینی دیگری است که به لطف شراکت با خودروسازی اسنا حضور در بازار ایران را تجربه خواهد کرد. مدل HKL این شرکت محصول تازه‌ای است که ستاره نیک آریا هنوز برای آن نامی در نطر نگرفته و احتمالا آن را بانام ون اسنا راهی بازار خواهد کرد. HKL خودرویی است که بر مبنای جدیدترین نسل تویوتا هایس بنا شده است. HKL در بازار ایران با دو پیشرانه عرضه خواهد شد. یک نمونه بنزینی که ساخت شرکت میتسوبیشی است و یک نمونه دیزلی که با تکنولوژی شرکت تویوتا طراحی و ساخته شده است. در حال حاضر در بازار ایران هیچ گونه رقیب سرسختی برای این محصول وجود ندارد و تنها می‌توان به سیبا ون اشاره نمود که توسط طیرمجموعه گروه بهمن روانه بازار می‌شود. معرفی دو تازه وارد جیلی در حال حاضر شرکت جیلی محصولات خود را با سه برند امگرند، انجلون و گلیگل و در بیش از بیست کشور دنیا عرضه می‌کند. امگرند EC7 یکی از افتخار آمیز ترین خودروها در میان برندهای چینی است. این موضوع نه به خاطر طراحی یا جذابیت ظاهری آن است، بلکه موضوعی که توانسته امگرند را در کانون توجه رسانه‌های دنیا قرار دهد، کسب 4 ستاره از پنج ستاره ایمنی یورو ان کاپ است. این امر سبب شده تا تعداد زیادی از رسانه های دنیا امگرند را با بزرگانی نظیرفیات پاندا، جگوار XF، جیپ گرندچروکی و ... مقایسه کنند که آن‌ها نیز موفق به اخذ همین امتیاز شده‌اند. از میان دو پیشرانه 1.5 و 1.8 لیتری این خودرو گونه دوم آن برای بازار ایران در نظر گرفته شده است که با کد JL4G18 شناخته می‌شود. امگرند در بازار ایران در هر دو تیپ هاچ بک 5 در و سدان عرضه خواهد شد. گونه هاچبک پسوند RV را در کد EC7 اضافه تر دارد. با توجه به امکانات این خودرو و ظاهر مناسب آن می توان پیش بینی کرد که حتی در رده قیمتی 30 تا 45 میلیون تومان بتواند جایگاهی ویژه را از آن خود کند. کپی چینی مرسدس S کلاس در راه ایران در آخرین نمایشگاه خودرو تهران یک شرکت خصوصی با نام ایران اتومبیل به معرفی 4 خودرو چینی در ابعاد و کلاس های مختلف پرداخت. ایران اتومبیل در سال1383 با به نمایش در آوردن 4 محصول از جیلی در نمایشگاه خودرو تهران و ارائه قیمت های مناسب برای آن‌ها توانست طیف گسترده‌ای ازمردم به خصوص قشر جوان را به سمت غرفه خود جذب کند اما موفق به عرضه محصولات جیلی در ایرن نشد. حالا خبر ورود محصولات جیلی به ایران پس از هفت سال دوباره به گوش می‌رسد. یکی از محصولاتی که توسط این شرکت عرضه خواهد شد مدل انگلون است که با کد SC7 نیز شناخته می‌شود. جیلی انگلون یکی دیگر از خودروهای چینی است که بر اساس محصولات تاریخ گذشته تویوتا ساخته شده است. حتی برای فیس لیفت انجلون نیز زحمت زیادی کشیده نشده چرا که با کمی دقیق شدن در جزئیات آن تمام عناصری که در کلاس S مورد استفاده قرار گرفته را کشف خواهید کرد. انجلون با پیشرانه معروف JL4G18 به ایران راه پیدا خواهد کرد. انجلون در ایران رقبایی چون MVM530، لیفان 620، ایرانخودرو دنا، پژو پارس و وولیکسC30 را پیش رو دارد. در صورتی که این محصول نتواند با قیمتی زیر 30 میلیون تومان به بازار ایران عرضه شود، هیچ تردیدی برای شکست آن به خود راه ندهید. پس از دو سال جانشین زانتیا مشخص شد ظاهرا بالاخره کشمکش ها بر سر انتخاب زانتیا به نتیجه رسیده است. سایپا برای تولید C4 به سراغ نسخه 5 در آن خواهد رفت، چرا که نسخه کوپه آن جای خود را به سری DS داده و هنوز گونه سدانی برای این خودرو تعریف نشده است. با توجه به اینکه سایپا کوچکترین و ضعیف ترین پیشرانه را برای سراتو انتخاب کرده، احتمال انتخاب پیشرانه VTi 95چندان دور از ذهن نیست. البته شک نکنید C4 با این پیشرانه یک بازنده از پیش تعیین شده خواهد بود. گونه VTi120 از پیشرانه های بنزینی C4 این امکان را به آن می‌دهد که در بازار ایران به صورت مسالمت آمیز در کنار سایرین تولید شود اما مطمئنا یک برنده قطعی نخواهد بود. اما گونه ای که می تواند با سایر رقبا به رقابتی مهیج را در بازار ایجاد کند و در کنار آن ها حرفی برای گفتن داشته باشد، پیشرانه THP است که با جعبه دنده 6 سرعته EGS (سیستم جعبه دنده الکترونیکی ) سیتروئن ارائه می‌شود. C4 در ایران با خودروهای همچون مزدا 3 و هیوندا i30 به رقابت خواهد پرداخت. با توجه به تنوع تیپ های موجود برای این خودرو که شامل VTR ، VTR+ و Exclusive می‌شود و قیمتی آن ها بین 15750 تا 19250 پوند متغیر است. با این تفاسیر نباید انتظار داشت این خودرو حداقال از لحاظ قیمتی بتواند جایگزینی مناسب برای زانتیا باشد. کیا سول به ایران می‌آید محصولات کیا که در ایران توسط شرکت اطلس خودرو نماینده رسمی این شرکت عرضه می‌شوند. از محصولات گروه هاچبک این شرکت تاکنون خودرویی وارد ایران نشده است به همین منظور برنامه های بعدی شرکت اطلس خودرو به این رنج از محصولات کیا باز می‌گردد. مدلی کوچک واقتصادی که خبر ورود آن به گوش می‌رسد مدل محبوب سول است. احتمالا در سال 2012 شاهد اولین حضور رسمی این خودرو در بازار ایران خواهیم بود. سول در بازارهای جهانی با دو پیشرانه بنزینی و دو پیشرانه دیزلی عرضه می‌شود. گونه 1.6 لیتری بنزینی نمونه ای است که اطلس خودرو قصد عرضه آن به بازار ایران را دارد. کیا سول با قرار گرفتن در سگمنت B در ایران رقبایی چون i20، یاریس، مزدا2 و... را پیش رو دارد. هرچند که قرار گرفتن سول در گروه کراس اوورها تمامی معادلات این مقایسه را به می‌ریزد. می‌توان قیمتی حدود 40 میلیون تومان و حتی بالاتر را برای سول در ایران متصور بود. نهنگ چری در راه ایران شرکت مدیران خودرو قصد دارد مدل فالوین 2 شرکت چری را در ایران به تولید برساند و آن را با نام MVM 315 روانه بازار کند. تاکنون چند دستگاه از این خودرو در سالن‌های این شرکت به مونتاژ رسیده است. فالوین از یک پیشرانه 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ بهره می‌برد که در بین 10 موتور برتر چین قرار گرفته است. این پیشرانه با حجم 1.5 لیتر قادر به تولید 107 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه است و نهایت گشتاوری معادل 140 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه دارد. پیش از نوسانات نرخ ارز در ایران بنا بود فالوین2 با قیمتی حدود 17.5 میلیون تومان راهی بازار شود که احتمالا با این تغییرات قیمت آن ثابت نخواهد ماند. این خودرو در بازار ایران رقبایی چون توجوی و 206 را پیش رو دارد.
کد خبر 10567

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha