به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، مطمئنا با سری خودروهای ب ام و آلپینا آشنا هستید، این دسته از محصولات ب ام و همچون محصولات تیونینگ شده مرسدس بنز توسط AMG، به صورت شرکتی در قالب برندی جداگانه تحت عنوان آلپینا (Alpina) تقویت می‌شوند که چه در طراحی و چه از لحاظ قدرتی، تفاوت‌های زیادی با نسخه اصلیشان دارد.

در طراحی این خودرو هم شاهد تغییرات زیادی نسبت به مدل استاندارد "ب ام و سری 7" در مدل‌های جدید هستیم که برجسته‌ترین آن‌ها شامل جلوپنجره‌ برجسته‌، بامپرهای نصب شده در زیر سپر جلو، ارتفاع کاهش یافته خودرو به لطف سیستم تعلیق بادی و دامپرهای کنترل شونده (کمک فنرها)، رینگ‌های 20 اینچی کلاسیک آلپینا بر روی چرخ‌های خودرو و همچنین خروجی‌های چهارتایی فولادی ضدزنگ اگزوز و شامل باله کوچک فیبرکربنی نصب شده بر روی درب صندوق عقب می‌شود که باعث شده خودروی سری 7 جدید بی ام و بسیار جذاب‌تر از نسخه‌های استاندارد خود به نظر برسد.

در زیر کاپوت این اتومبیل هم از پیشرانه‌ 4.4 لیتری هشت سیلندر بروزرسانی شده BiTurbo استفاده می‌شود که حداکثر 600 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور تولیدی خود را برای محقق شدن شتاب صفر تا 96 کیلومتر برساعت حدودا 3.5 ثانیه‌ و حداکثر سرعت 330 کیلومتر بر ساعت بکار می‌گیرد که با ارسال نیرو به کمک جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک به سیستم چهارچرخ محرک "ایکس درایو" و سپس به تمامی چرخ‌های اتومبیل محقق شده است، هرچند ناگفته نماند که این پیشرانه بر روی نسخه جدید "بی ام و سری 7" باعث شده تا کاهش 0.1 ثانیه در شتاب گیری و همچنین افزایش 20 کیلومتری سرعت در بالاترین کارایی خود داشته باشد.

در پایان شرکت آلپینا اعلام کرده است که برای داشتن این اتومبیل نیاز است که مشتریان سرمایه 141 هزار و 700 دلاری داشته باشند.