به گزارش پرشین خودرو، منصور منصوری مدیرعامل شركت ساپكو با بیان این مطلب گفت: به طور میانگین 65 درصد قطعات محصولات ایران خودرو به صورت كامل بومی سازی شده و با همكاری شركت‌های دانش بنیان، جهاد دانشگاهی و سازندگان برتر درصددهستیم تولید قطعات پیشرفته خودرو را داخلی سازی كنیم .

منصوری تاكیدكرد: وقتی امكان و توانایی تولید قطعه در داخل مرزهای كشور وجود دارد باید از آن حمایت شود تا به جای كارآفرینی برای كشورهای خارجی، تولید داخلی كشور رونق پیدا کرده و از ظرفیت های داخلی استفاده شود.

منصوری با اشاره به این كه در شرایط جدید پیش رو به فعالیت مضاعف قطعه سازان و همدلی دولت نیاز داریم اظهار داشت: در مواردی كه به لحاظ فن‌آوری با استانداردهای جهانی فاصله داریم از توان شركت‌های دانش بنیان استفاده خواهیم كرد.

وی مهمترین رویكرد ساپكو در سال 98 را افزایش عمق ساخت داخل قطعات پیشرفته خودرو با همكاری شركت های دانش بنیان و سازندگان برتر، كاهش وابستگی به خارج و كاهش ریسك تامین و خودكفایی مواد و طراحی و ساخت قالب وابزارهای اصلی تولیدعنوان كرد.

مدیرعامل ساپكو گفت: از ابتدای سال گذشته با همكاری شركت‌های دانش بنیان، جهاددانشگاهی و سازندگان برتر، پروژه‌های مرتبط با كاهش ارزبری و كاهش ریسك تامین ناشی از تك سورس بودن قطعات را در دستور كار قرار داده‌ایم و دركنار آن نیز برنامه‌ریزی دقیقی برای خودكفایی قطعات و داخلی سازی مواد و قالب صورت گرفته است.

وی افزود: با اتكا به متخصصین داخلی می‌توانیم به اهداف كاهش ارزبری و بومی سازی دانش فنی جدید دست یابیم این درحالی است که میزان ارزبری قطعات هیچگاه به صفر نخواهد رسید. منصوری با اشاره به این كه ساپكو و ایران خودرو به دنبال توسعه محصول همراه با توسعه خودكفایی است،‌خاطر نشان كرد: ‌در بخش قطعه‌سازی نیز رویكرد ما دارا بودن دست كم دو منبع تامین برای هرقطعه است تا از ریسک های تامین تک سورس جلوگیری كنیم.

وی از دیگر رویكردهای این شركت در سال رونق تولید را فعالیت تخصصی سازندگان عنوان كرد و اظهار داشت: پیش از این سازندگان، توسعه را براساس تنوع قطعات انجام می دادند.اما در رویکرد جدید تصمیم بر آن است كه در انجام فعالیت‌های مهندسی با اقتباس از روند فعالیت سایر كشورهای دنیا در این زمینه و تعریف مگاماژول‌های پنج گانه (سیستم اصلی خودرو)، توسعه فعالیت های سازندگان تخصصی‌تر و هدفمند شود.

منصوری تصریح كرد:‌برای رسیدن به این هدف در زنجیره تامین، علاوه بر روش ارزیابی پژو از سیستم هفت گانه ارزیابی جامع سازندگان ساپکو برای ارزیابی استفاده می كنیم.