به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، به دنبال طرح ابهاماتی در خصوص فعالیت انجمنی تحت عنوان نام مجعول "انجمن صنفی امداد خودرو کشور" و اظهارات وهن آمیز اخیر رئیس خود خوانده این انجمن در برخی از رسانه ها در خصوص وجود رانت و مافیا در بخش امداد خودرو کشور و ارائه برخی ایرادات به انجمن صنفی شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو نسبت به دخالت این انجمن در حوزه امداد خودروها، دبیر انجمن شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو ضمن اشاره به نامه وزارت کار در خصوص عدم وجاهت قانونی انجمن صنفی امداد خودرو کشور، اظهار داشت: براساس نامه ای که وزارت کار در 12 اسفند سال 97 خطاب به انجمن کارفرمایی شرکتهای امداد خودرویی برون شهری ابلاغ کرده است، این انجمن در حال حاضر اجازه فعالیت ندارد.

عباسعلی غیاثی با توجه به آخرین نامه وزارت کار در خصوص فعالیت "انجمن امداد خودروی برون شهری کشور" که رونوشتی از آن نیز به انجمن صنفی شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو ارائه شده است، عنوان کرد: در این نامه آمده است که: «با توجه به عدم اقدام لازم از سوی آن انجمن صنفی در خصوص پالایش اعضاء، خصوصا اعضای دارای سمت بر اساس لیست ارسالی از سوی اداره کل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، مقتضی است از انجام هر گونه فعالیت تحت نام و عنوان انجمن صنفی تا اطلاع ثانوی خودداری فرمایید؛ بدیهی است تخطی از این موضوع برابر قوانین مربوطه قابل پی گیری می باشد.»

وی افزود: بر همین اساس و برابر سندی که در اختیار انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو قرار دارد، انجمن صنفی امداد خودرو کشور مجوز فعالیت ندارد و در صورتی که غیر از این است و این انجمن مجوزی دریافت کرده اند می توانند مجوز قانونی فعالیت انجمن فوق را به وزارت صمت ارائه کنند.

غیاثی در ادامه با توجه به طرح برخی ابهامات از سوی انجمن مذکور مبنی بر اینکه "انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش" نمی‌تواند در موضوع امداد خودرو دخالت داشته باشد" و نسبت دادن برخی اتهامات در خصوص ارائه برخی امتیازات از سوی وزارت «صمت» به انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو، گفت: این انجمن علاوه بر اینکه دارای مجوز قانونی است بلکه شرکت های امداد خودرویی تحت پوشش خودروسازان که عضو این انجمن می باشند، برابر قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو موظفند در حوزه امداد خودرو نیز ارائه خدمات کنند.

دبیر انجمن شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو اضافه کرد: با توجه به این الزام قانونی هم اکنون 4 شرکت امداد خودرو که به خودروسازان و واردکنندگان خودرو خدمات ارائه می کنند تحت پوشش انجمن صنفی شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو قرار دارند و سایر شرکتهای امداد خودرو متفرقه هیچ گونه ارتباطی با انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو ندارند.

غیاثی همچنین به برخی اتهامات در خصوص وجود رانت در حوزه امداد خودرو و اعتراض نسبت به عدم اعلام و دریافت نظر انجمن صنفی امداد خودرو در تدوین دستورالعمل شرایط و ضوابط فعالیت شرکتهای امداد خودرویی پرداخت و خاطر نشان کرد: پس از انتقاد رئیس خود خوانده این انجمن مجعول نسبت به عدم اعمال نظر آنها در تدوین دستور العمل فعالیت شرکتهای امداد خودرویی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت «صمت» با وجود ابهامات مطرح در خصوص وجاهت قانونی انجمن فوق، به این انجمن فرصت داد ظرف مدت چند روز در خصوص این دستورالعمل نظرات کارشناسی خود را اعلام کنند که بنا بر اطلاعات واصله تاکنون نظری از سوی این انجمن مجعول ارائه نشده است.

وی در پایان با توجه به موضوع نحوه مشارکت این انجمن و درخواست وزارت «صمت» در خصوص دریافت نظرات کارشناسی انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو در تدوین دستورالعمل شرایط و ضوابط فعالیت شرکتهای امداد خودرویی یادآور شد: برخلاف اطلاعات نادرستی که رییس خود خوانده انجمن مجعول شرکت های امداد خودرو کشور اظهار می دارد، دستورالعمل مذکور توسط انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو تدوین نشده بلکه طرح اولیه توسط وزارت راه ارائه شده و پس از بررسی و انجام برخی تغییرات توسط کارشناسان و صاحب نظرانی از سازمان حمایت از مصرف کنندگان، وزارت «صمت»، انجمن صنفی شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو و شرکت های امداد خودرویی عضو این انجمن دستورالعمل شرایط و ضوابط فعالیت شرکتهای امداد خودرویی نهایی و به وزارت «صمت» برای امضاء و ابلاغ ارسال شده است.