پرشین خودرو: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره اختصاص ۲ هزار میلیارد تومان بودجه به دو خودروساز داخلی و توجیه این اقدام گفت: این اصل که بخواهیم برای این نوع صنایع که صنایع مادر محسوب می شوند دایگی کنیم و مدام زیربغل آنها را بگیریم که زمین نخورد قاعده پذیرفته شدهای در اقتصاد نیست.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی علیلو با تاکید بر این که حمایت از صنعت فقط تزریق پول نیست، افزود: متاسفانه خودروسازی ما هنوز نتوانسته با توجه به شرایط و جایگاه بینالمللی کشور، جایگاه خود را کسب کند.
نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به تولید و واردات خودرو بیش از نیاز کشور، گفت: ممکن است در مقطعی شدت تحریمها آسیبی برای صنعتی یا کارخانهای باشد که در این مقطع باید از آن صنعت حمایت کرد تا زمین نخورد و این خیلی محکوم و مضموم نیست اما این که این نوع حمایتها از خودروساز یا صنایع دیگرهمیشگی و دایم باشد باید تجدید نظر کرد و سرمایه گذاریها را به بخشهای پربازدهی که نیاز داخل هم باشد برد.
وی با تاکید بر این که اشکال اصلی در نبود برنامه ریزی است، گفت: من که سابقه مدیریتی درخودروسازی نداشتم، می دانم که هر اعلام و تصمیمی در سطح بینالملل میتواند اثری بر بخش تولید داشته باشد از این رو برای کاهش اثرات منفی آن باید برنامه ریزی کرد نه این که سریع طلب نقدینگی کرد.
علیلو در ادامه درباره وضعیت نگران کننده قطعه سازان، به خانه ملت گفت: ما نسبت به این موضوع حساس شدیم و من خودم با یک قطعه ساز با سابقه جلسه ای داشتم و این مساله را آسیب شناسی خواهیم کرد تا اگر خلا برنامه ریزی بود بتوانیم کمک کنیم.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه تاکید کرد: پس از بررسی کامل اگر به این نتیجه رسیدیم که حمایت باید مالی باشد اشکال ندارد اما حمایت مالی مرحله آخر است و این روش که درمرحله اول طلب کمک مالی کنیم و راههای غیرمالی را پیش بینی نکنیم و در دقیقه ۹۰ بگوییم پول تزریق کنید روش مورد قبول و پسندیدهای نیست.
کد خبر 12435
نظر شما