فریبرز پرنا مدیرعامل شرکت کارگزاری امید سهم، در گفتگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، در خصوص تاثیر مصوبه مجلس شورای اسلامی برای ورود کامیون های دست دوم به کشور بر صنعت خودروهای سنگین، به وجود ظرفیت های خالی در شرکت های سایپادیزل و ایران خودرودیزل اشاره کرد که آزاد سازی واردات منجر به وارد آمدن آسیب بر تولید این شرکت ها خواهد شد. وی اظهار داشت: متاسفانه پایین بودن کیفیت خودروهای تولیدی خودروسازان داخلی منجر به ایجاد مشکلات اجتماعی از جمله تصادفات جاده ای در سال های گذشته شد که این امر راه را برای واردات خودروهای چینی به کشور باز کرد. به گفته پرنا، چنانچه مصوبه واردات کامیون های دست دوم به منظورافزایش کیفیت تولیدات داخلی و ایجاد رقابت صورت گیرد می تواند منجر به کاهش قیمت تمام شده حمل و نقل شود. وی تصریح کرد: در واقع واردات باید از کشورهای اروپایی و با کیفیت سطح بالا صورت گیرد نه اینکه با واردات کامیون های بی کیفیت ضربه دیگری بر پیکره این صنعت وارد ساخت. به گفته پرنا، واردات خودروهای دست دوم با کیفیت بالا منجر به ایجاد چالش در میان شرکت های خودروسازی در اصلاح سیستم های تولیدی آنها خواهد شد. مدیرعامل شرکت کارگزاری امید سهم تصریح کرد: چنانچه واردات خودرو با کیفیت پایین و قیمت بالا صورت گیرد، به طور قطع کیفیت خودروهای داخلی نیز از افت برخوردار خواهد شد. وی با بیان اینکه شرکت های خودروسازی همواره شرایط انحصاری را برای خود در نظر می گیرند، یادآور شد: این شرکت ها خواستار حمایت های دولتی از طریق ابزار تعرفه هستند تا محصولات خود را با بالاترین قیمت به فروش رسانند. بر اساس این گزارش، شرکت ایران خودرودیزل در پیش بینی درآمد هر سهم خود در پایان سال مالی منتهی به اسفندماه امسال، اعلام کرده بود که هشت هزار و 110 دستگاه کامیون سنگین و دو هزار و 390 دستگاه کامیون سبک تولید خواهد کرد. این شرکت طی شش ماهه دوم امسال به رغم تولید یک هزار و 740 دستگاه کامیون سنگین و یک هزار و 681 دستگاه کامیون سبک، دارای یک هزار و 928 دستگاه کامیون سنگین و دو هزار و 344 دستگاه کامیون در انبارهای خود است. ایران خودرودیزل در نیمه نخست امسال موفق به فروش یک هزار و 420 دستگاه کامیون سنگین و یک هزار و 680 دستگاه کامیون سبک شد تا در مجموع از درآمد یک میلیون و 744 هزار و 21 میلیون ریال برخوردار شود.