به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، امین آزاد کارشناس صنعت خودرو با بیان مطلب فوق اظهار داشت: بر اساس آمارهای ارایه شده توسط شرکت های سازه گستر و ساپکو حدود هزار واحد قطعه سازی در کشور فعال هستند که تنها 10 درصد از این تعداد تولیداتشان در محدوده استاندارد است. وی افزود: دانش فنی در تولید قطعات بسیار پایین است که با ادغام واحدهای قطعه سازی و برخورداری از مراکز مهندسی و تحقیقاتی واحد، وضعیت قطعه سازان سامان می یابد و این امر افزایش بهره وری در این واحدها را درپی دارد. آزاد بیان کرد: بخش قطعه سازی پتانسیل بسیار بالایی در جهت صادرات قطعات تولیدی دارد که متاسفانه به جهت وضعیت موجود در صنعت و عدم ارتباط و شناخت متقابل صنایع و دانشگاهها ازاین مزیت استفاده نمی شود. وی ادامه داد: درواقع ریشه عدم رضایت مشتریان در استفاده از خودروهای داخلی، در صنعت قطعه و واحدهای قطعه سازی است. آزاد افزود: در صورت ساماندهی واحدهای تولیدی قطعه، صنعت خودرو نیز پیشرفت کرده، کیفیت خودرو افزایش یافته و در نتیجه قیمت خودرو 20 تا 30 درصد کاهش می یابد. این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: پیوستن کشور به زنجیره جهانی قطعه سازان خودرو و انتقال دانش فنی موجب ارتقای کیفیت تولیدات واحدهای قطعه سازی داخلی می شود. آزاد خاطر نشان کرد: کاهش قیمت تمام شده، ارتقای سطح تولید و افزایش کیفیت خودرو با بهره گیری از دانش جهانی در تولید قطعات خودرو به دست می آید.