به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، واردات خودرو به کشور در ماه‌های اخیر یکی از اتفاقات مثبتی بود که هر چند سرعت و تیراژ مناسبی ندارد اما توانسته تنوع بیشتری به بازار خودرو ایران ببخشد.

در دور جدید واردات خودرو هم بیشتر این خودروها سر از بازار آزاد درمی‌آورد و با سودهای گزاف به مصرف کننده نهایی فروخته می‌شود که نشان می‌دهد سازوکار سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی نیز نتوانسته از دلالی در این حوزه بکاهد.

در میان واردکنندگان خودرو، شرکت‌هایی وجود دارند که بدون پیشینه فعالیت در صنعت خودرو موفق به دریافت مجوز تاسیس شرکت و واردات خودرو شدند و البته در واردات نیز شیطنت هایی را انجام دادند.

با اعطای مجوز واردات به جانبازان، این شیطنت ها بیشتر به چشم آمده است.

در یکی از شیطنت هایی که به تازگی رسانه‌ای شده است، شرکت آذریورد سال دست به واردات خودرویی با گیربکس دستی بر خلاف آیین نامه واردات خودرو زده است.

در بند ۷ آیین نامه اجرای واردات که محدودیت‌های واردات خودرو با مجوز جانبازی را مشخص کرده است، می‌خوانیم: خودروهای سواری مناسب و خودکار (اتوماتیک) داخلی یا وارداتی متناسب با وضعیت جانبازی مشمول

بر اساس بند هفتم آیین نامه واردات خودرو با مجوز جانبازی، خودرو باید متناسب با وضعیت جانبازان باشد که طبیعتا خودرویی مانند هوندا تایپ R با گیربکس دستی متناسب جانبازان نیست.

در مجموع باید گفت اعطای مجوزهای این چنینی به قشری خاص، به ایجاد رانت و تخلف در هر حوزه‌ای منتهی می‌شود و ای کاش دولت برای حفظ شان جانبازان، سازوکار دیگری می‌اندیشید تا گوشه‌ای ناچیز از زحمات و از جان گذشتگی این عزیزان را جبران کند.

یقینا درصد بسیار ناچیزی از جانبازان عزیز موفق به استفاده از این خودروها می‌شوند و این مجوز مصداق به نام جانبازان و به کام دلالان خواهد بود.