به گزارش پرشین خودرو، سازمان توسعه تجارت اعلام کرد به دستور وزارت صمت، از ۱۵ شهریور مجوز سازمان استاندارد برای ثبتسفارش خودروهای سواری در راستای تسریع واردات حذف شده است.
البته سازمان استاندارد کماکان روی ترخیص خودرو نظارت خواهد داشت. اما همین هفته پیش وزیر صمت از افزایش استانداردهای ۸۵گانه خودروهای تولید داخل به ۱۲۲ مورد خبر داد.
حال کارشناسان میپرسند؛ چرا به نظر میرسد مجموع سیاستهای خودرویی وزارت صمت در سال «سرمایهگذاری برای تولید» بیشتر در راستای حمایت از واردات خودرو و سختگیری در برابر تولید داخلی است؟
این وزارتخانه از یکطرف برخلاف برنامه بودجه سال ۱۴۰۴ میزان تعرفههای واردات را تغییر داد و از طرف دیگر بر خلاف رأی دیوان عدالت، همچنین با تغییر رأی قانونی شورای رقابت و سازمان حمایت، سقف اصلاح قیمتی خودروهای داخلی را نصف کرد.
در این شرایط وزارت صمت باید پاسخ دهد که چرا نظارت استاندارد برای خودروهای داخلی پیشینی و برای وارداتی پسینی است؟
با توجه به وضعیت اقتصادی کشور و کمبود منابع ارزی، خروج ارز برای واردات خودرو تا چه حد منطقی است؟
و خودروهای وارداتی بدون خدمات پس از فروش (تأمین قطعات مصرفی و یدکی، توان عیبیابی، تعمیرگاه تخصصی، فقدان نمایندگی و ...) چه وضعیتی برای مصرفکنندگان ایجاد میکنند؟
بد نیست بدانیم که تولید خودرو در پنجماهه ابتدایی امسال ۱۹ درصد کاهش داشته است. سایپا بهعنوان بزرگترین خودروسازی دولتی و همچنین تولیدکننده خودروهای اقتصادی در مردادماه، ۳۰ درصد و در پنج ماه ابتدایی سال ۳۴ درصد افت تولید داشته و در دومین ماه پیاپی فقط نصف ایران خودرو تولید کرده است.
نرخ دلار در مرداد دو برابر مدت مشابه سال گذشته بود که بهصورت مستقیم روی تورم نهادههای تولید اثر دارد و در کنار رشد ۴۵ درصدی دستمزدها از انفجار هزینه تولید خبر میدهد.
۶۰ روز تعطیلی در ۵ ماه ابتدایی سال در کنار ناترازی انرژی(قطع برق، افت فشار آب و ...) تولید را تهدید میکند.
تحریم، اوجگیری فشار اقتصادی، جنگ ۱۲روزه و شرایط پساجنگی کشور وضعیت ویژهای را به تولیدکنندگان تحمیل کرده است.
یادآور می شود که رهبر معظم انقلاب اسلامی اردیبهشت امسال در دیدار هزاران تن از کارگران با انتقاد از مکاتبه یکی از دستگاهها مبنی بر رفع ممنوعیت واردات کالاهای دارای تولید داخل، باز کردن راه واردات را انتخابی آسان اما بهضرر کشور و جامعه کارگری خواندند و گفتند: حتی اگر کالایی در داخل کیفیت خوبی ندارد سعی کنید که کیفیت آن را بالا ببرید.
مطالبه امروز خودروسازان این است که رویکرد وزارت صمت در برابر تولید خودرو و واردات خودرو با قوانین، سیاستهای کلی و بالادستی، فرمایشات مقام معظم رهبری، شعار سال و دستآخر واقعیتهای حاکم بر اقتصاد و بازار کشور در شرایط فعلی منطبق و متناسب باشد.
نظر شما