/یادداشت اختصاصی/

تعلل در اصلاح قیمت، مسیر تامین نقدینگی خودروسازان را تغییر داد / چرا قیمت محصولات خودروسازان از تورم جا ماند؟

قیمت‌گذاری دستوری و عقب ماندن قیمت محصولات از نرخ تورم، هرگونه ابتکار عمل خودروسازان برای حل مشکل نقدینگی را محدود کرده و موجب شده است تا کسری نقدینگی خودروسازان از مسیر بدهی به سازندگان، پیش دریافت از مشتریان و تسهیلات بانکی تامین شود؛ اجرای سیاستی که حالا با افزایش بدهی خودروسازان به قطعه سازان و زیان های انباشته سنگین، منجر به کاهش توان تولید خودروسازان شده است.

/یادداشت اختصاصی/

کوتاهی خودروسازان در اجرای مصوبه شورای عالی انرژی / تولید خودروهای دوگانه سوز به خط پایان رسید؟!

خودروسازان در حالی در اجرای مصوبه‌های بالادستی برای تولید خودروهای دوگانه‌سوز کوتاهی می‌کنند که هر روز بحران سوخت در کشور جدی‌تر می‌شود موضوعی که به باور کارشناسان در صورتی که برنامه تولید خودروهای دوگانه سوز عملی می‌شد و بخشی از مصرف بنزین کاهش پیدا می‌کرد، این روزها هم بحران بنزین در کشور کمرنگ‌تر بود و هم آلودگی هوا به این شدت نمی‌رسید.

/اختصاصی/

آیا عرضه خودروسازان و صبر خریداران موجب کاهش قیمت خودرو می شود؟

در روزهای پایانی عمر دولت سیزدهم، وزیر صمت در حالی به مردم وعده افزایش عرضه و بهبود بازار خودرو را می دهد که از نگاه تحلیلگران صنعت خودرو، تامل برای خرید خودرو، نیازمند منطق و برنامه ریزی دقیق سیاست گذاران صنعت خودرو و از سویی ثبات اقتصادی است؛ نبود شرایطی که مدت هاست موجب مشکلات جدی برای خریداران واقعی و موانعی برای تولید خودروسازان شده است.

/اختصاصی/

شوکه کننده؛ بدهی 6 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به تایرسازان!

این روزها افزایش مطالبات از خودروسازان تنها مختص قطعه سازان نیست و تایرسازان به عنوان بخشی از شبکه تامین خودروسازان نیز با این مشکل دست به گریبان هستند چنانچه به گفته فعالان این صنعت، مطالبات تایرسازان از خودروسازان به بیش از 6 هزار میلیارد تومان رسیده که به دلیل سیاست‌های دستوری به تایرسازان تحمیل شده است.

برنامه دولت برای واگذاری سهام خود در خودروسازان چیست؟

بر اساس اعلام وزارت اقتصاد سهام دولت در ایران خودرو و سایپا سهام جزئی است نه بلوک مدیریتی؛ با این حال دولت با شتاب و جدیت بیشتری این موضوع را دنبال می‌کند.

واردات بیش از ۷ میلیارد قطعات خودرو در سال ۱۴۰۲؛

نام ۳ شرکت خودروساز با بیشترین ارز دریافتی فاش شد / واردات قطعات خودرو ۳۲ درصد افزایش یافت

به تازگی گمرک ایران لیستی از ارزبگیران عمده را منتشر کرده است در این لیست علاوه بر فاش شدن نام ۳ شرکت خودروساز اصلی در لیست ارزبگیران، نشان می دهد که در سال ۱۴۰۲، هفت ‌میلیارد و ۵۹۸ میلیون‌ دلار قطعات خودرو واردات کشور شده است که در مقایسه با سال ۱۴۰۱ حکایت از رشد ۳۲ درصدی واردات قطعات خودرو دارد.

تکلیف خودروسازان در تنوع بخشی به سبد سوخت؛

خودروسازان باید ۳۰ درصد تولید خود را به خودروهای دوگانه سوز اختصاص دهند / چرا خودروسازان به مصوبه شورای عالی انرژی عمل نکردند؟

مطابق مصوبه شورای عالی انرژی شرکت های خودروسازی باید ۳۰ درصد تولیدات خود را به تولید خودروهای دوگانه سوز اختصاص دهند در حالی که آمارها نشان می دهد که خودروسازان به تعهدات خود در این بخش عمل نکردند و این عدد کمتر از یک درصد است.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل وزارت صمت در پاسخ به پرشین خودرو:

خودروسازان به تکالیف شان در پرداخت عوارض نوسازی عمل کردند / سال ۱۴۰۳، سال اسقاط موتورسیکلت های فرسوده خواهد بود / میزان تسهیلات نوسازی چه رقمی است؟

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل وزارت صمت در پاسخ به خبرنگار پرشین خودرو گفت: تمام خودروسازان بلا استثناء به تکالیف شان در پرداخت عوارض نوسازی عمل کردند و تا به امروز حدود پنج همت از محل جایگزین نقدی گواهی اسقاط ( ۱.۵ درصد قیمت خودرو ) توسط خودروسازان به صندوق توسعه و تحقیقات وزارت صمت واریز شده است.

/اختصاصی/ افزایش قیمت؛ راهکار دولت برای رفع چالش نقدینگی خودروسازان در سال ۱۴۰۳؛

چرا خودروسازان در تحقق برنامه تولید وزارت صمت ناکام ماندند؟

بازار خودرو هفته‌هاست همراه با روند صعودی قیمت‌ها، درگیر رکود جدی است و مسیر واردات نیز علی‌رغم وعده واردات عملی نشده است. به گفته کارشناسان از ابتدای سال ۱۴۰۳ دولت مجوز افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو را صادر می‌کند و حالا سوال اصلی این است که میزان افزایش قیمت‌ها چقدر خواهد بود و آیا این افزایش موجب خروج بازار از رکود و خروج خودروسازان از زیان خواهد شد؟

/اختصاصی/علت پراکندگی کیفی قطعات خودروها چیست؟؛

نقش تصمیمات و سیاست‌های خودروساز بر کیفیت قطعات / مدیر مهندسی و بازرسی شرکت ISQI: باید ضوابط و قوانین محکم‌تری برای نظارت بر کیفیت قطعات تدوین شود

مدیر مهندسی و بازرسی شرکت ISQI معتقد است: اقدامات و طرح‌های این شرکت برای نظارت بر کیفیت قطعات خودروها، مستلزم تدوین ضوابط و قوانین محکم‌تری از سوی مسئولان است.

/اختصاصی/عدم اجرای طرح فروش در حاشیه بازار چه تبعاتی را بر بازار و تعهدات خودروسازان دارد؟؛

مخالفت قطعی رئیس جمهور با پیشنهاد خودروسازان و قوت گرفتن احتکار در بازار / آیا دولت می تواند نظارت بیشتری بر جریان عرضه خودرو به بازار داشته باشد؟

پیشنهاد فروش خودروهای مازاد در حاشیه بازار اگر چه به عنوان یکی از راهکارهای بهبود نقدینگی خودروسازان و افزایش عرضه شرکت ها به بازار مطرح بود اما حالا با مخالفت قطعی رئیس جمهور، دیگر خبری از مجوز فروش خودرو در حاشیه بازار نیست و مسلما تامین نقدینگی مورد نیاز خودروسازان و قطعه‌سازان در «شب عید» را به مساله‌ای مبهم تبدیل کرده است.

/اختصاصی/ واکنش متفاوت کارشناسان به پیشنهاد فروش خودرو در حاشیه بازار؛

عرضه ۱۲۰ هزار خودرو چه تاثیری در بازار دارد؟

پیشنهاد فروش ۱۲۰ هزار خودرو زیر قیمت بازار در حالی با وعده معاون حمل و نقل وزیر صمت قرار است این هفته تعیین تکلیف شود که این روزها قیمت خودرو در بازار مسیر صعودی را در پیش گرفته است و حالا کارشناسان معتقدند اگر عرضه ۱۲۰ هزار خودرو داخلی ۵ درصد زیر قیمت بازار اتفاق بیافتد، صرفا می‌تواند رشد قیمت را در کوتاه مدت کُند یا متوقف کند.

/اختصاصی/ افزایش مطالبات و تشدید نگرانی سازندگان با نزدیک شدن به پایان سال؛

زمزمه کاهش قیمت قطعه سازان، نگرانی‌ها را دوچندان کرد / خودروسازان مشکل قیمت خودرو را به گردن قطعه سازان می‌اندازند!

زمزمه کاهش قیمت قطعه سازان از سوی خودروسازان در شرایطی به گوش می‌رسد که اخیرا معاون دفتر صنایع خودرو وزارت صمت با انتقاد از اختصاص ۸۵ درصد قیمت خودرو به زنجیره تامین، نسبت به گرانی قطعات خریداری شده توسط خودروسازان گلایه کرده است اما حالا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور از دغدغه کاهش قیمت قطعات و تاکید خودروسازان برای تصحیح قیمت قطعات یا کاهش قیمت سازندگان خبر می‌دهد.

/گزارش اختصاصی/ سیاست خودروسازان برای مقابله با افت قیمت ها در بازار؛

خودروسازان با کاهش عرضه مانع از افت شدید قیمت ها در بازار شدند!

بازار خودرو این روزها آرام‌تر از همیشه است و اگر چه برخی خودروهای داخلی و مونتاژی با نوسان قیمتی همراه هستند، با این حال نوسانات ثبت‌ شده طی روزهای اخیر در بازار خودرو چندان قابل توجه نبوده است. در این میان فعالان بازار خودرو معتقدند اگر چه تغییرات ارزی کمترین تاثیر را در بازار فعلی دارد اما خودروسازان با کاهش عرضه ‌و فاکتور نکردن خودرو، مانع از کاهش و افت شدید قیمت ها در بازار شده‌اند.

مجموع زیان و بدهی خودروسازان به ۴۵۰ هزار میلیارد تومان رسید؛

سخنگوی انجمن قطعه سازان کشور: آهنگ زیان، خودروسازان را تبدیل به واردکننده خودرو کرد!

سخنگوی انجمن قطعه سازان کشور کمبود شدید نقدینگی را مهمترین مشکل امروز قطعه سازان کشور عنوان کرد و با اشاره به بدهی ۵۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان، خواستار ورود جدی دولت و مجلس به منظور حل مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی کشور شد.