به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، خودروهای مجهز به سیستم ورود بدون کلید یا Keyless و دکمه استارت، نحوه روشن کردن خودرو را نسبت به خودروهای مجهز به سوئیچ سنتی تغییر دادهاند. کافی است کلید هوشمند خودرو در محدوده شناسایی قرار داشته باشد تا راننده بتواند با فشردن دکمه استارت، موتور را روشن کند.
با این حال، یکی از پرسشهای رایج میان مالکان این خودروها این است که آیا باید پیش از روشن کردن موتور چند ثانیه صبر کرد یا میتوان بلافاصله خودرو را استارت زد؟
پاسخ این سؤال برای تمام خودروها یکسان نیست و به طراحی سیستم الکترونیکی، نحوه عملکرد دکمه استارت و دستورالعمل شرکت سازنده بستگی دارد.
آیا باید قبل از استارت خودرو کیلس صبر کنیم؟
در خودروهای جدید، پیش از روشن شدن موتور مجموعهای از سامانههای الکترونیکی خودرو فعال و بررسی میشوند. ECU و سایر واحدهای کنترلی، اطلاعات مختلفی را از حسگرها و سیستمهای خودرو دریافت میکنند و شرایط لازم برای روشن شدن موتور را مدیریت میکنند.
به همین دلیل، برخی کارشناسان توصیه میکنند راننده پس از ورود به خودرو، فرصت کوتاهی برای فعال شدن سیستمهای خودرو در نظر بگیرد و سپس اقدام به استارت کند.
با این حال، این موضوع به این معنا نیست که روشن کردن فوری تمام خودروهای کیلس اشتباه است یا حتماً به موتور و گیربکس آسیب میزند. خودروهای مختلف، منطق کنترلی متفاوتی دارند و بسیاری از این فرآیندها بهصورت خودکار توسط سیستم خودرو انجام میشود.
استارت خودروهای کیلس همیشه دو مرحلهای نیست
یکی از نکات مهمی که بسیاری از رانندگان درباره خودروهای کیلس نمیدانند، تفاوت در نحوه عملکرد دکمه استارت میان مدلهای مختلف است.
در برخی خودروها، راننده میتواند بدون فشردن پدال ترمز، دکمه استارت را فشار دهد تا سیستم برق خودرو در حالت اولیه قرار گیرد. با فشردن مجدد دکمه، وضعیت دیگری از سیستم فعال میشود و در نهایت با فشردن ترمز و دکمه استارت، موتور روشن خواهد شد.
اما این روش در تمام خودروها یکسان نیست.
در بعضی مدلها، سیستم به شکل متفاوتی طراحی شده و ممکن است فعالسازی مدارهای خودرو به صورت یک مرحلهای انجام شود. در چنین خودروهایی، راننده نباید صرفاً بر اساس دستورالعمل یک خودروی دیگر، چند بار دکمه استارت را فشار دهد.
بنابراین نمیتوان گفت تمام خودروهای کیلس باید دقیقاً با یک روش روشن شوند.
روش درست استارت خودروهای دکمهای چیست؟
بهترین روش، مراجعه به دفترچه راهنمای همان خودرو است. با این حال، در خودروهایی که امکان فعال کردن سیستم برق بدون روشن کردن موتور وجود دارد، روند کلی معمولاً میتواند به این شکل باشد:
-
کلید هوشمند را در محدوده شناسایی خودرو قرار دهید.
-
در صورت پیشبینی این قابلیت در خودرو، بدون فشردن ترمز دکمه استارت را فشار دهید تا سیستم وارد حالت برق یا Ignition شود.
-
در صورت نیاز، مدت کوتاهی برای فعال شدن سامانههای خودرو صبر کنید.
-
سپس پدال ترمز را فشار دهید.
-
دکمه استارت را فشار دهید تا موتور روشن شود.
نکته مهم: تعداد دفعات فشردن دکمه و ترتیب دقیق این مراحل در خودروهای مختلف میتواند متفاوت باشد و دستورالعمل بالا نباید جایگزین دفترچه راهنمای خودرو شود.
آیا چند ثانیه صبر کردن واقعاً به موتور کمک میکند؟
یکی از باورهای رایج این است که اگر راننده بلافاصله پس از ورود به خودرو استارت بزند، ECU فرصت بررسی سیستمهای خودرو را پیدا نمیکند و در نتیجه موتور یا گیربکس آسیب میبیند.
این ادعا را نمیتوان بهعنوان یک قاعده عمومی برای تمام خودروها مطرح کرد.
در خودروهای مدرن، ECU و سایر ماژولهای کنترلی برای مدیریت فرآیند روشن شدن موتور طراحی شدهاند و بسیاری از بررسیها و آمادهسازیهای مورد نیاز را بهصورت خودکار انجام میدهند.
بنابراین چند ثانیه مکث پیش از استارت را نمیتوان بهعنوان یک الزام فنی برای تمام خودروهای کیلس معرفی کرد؛ اما در خودروهایی که سازنده چنین روشی را در دستورالعمل روشن کردن خودرو پیشبینی کرده است، رعایت آن منطقی است.
پس چرا بعضی رانندگان قبل از استارت صبر میکنند؟
دلیل اصلی این توصیه، فرصت دادن به سیستمهای الکترونیکی برای فعال شدن کامل پیش از روشن شدن موتور است.
وقتی خودرو وارد حالت برق میشود، نمایشگرها و برخی تجهیزات الکترونیکی فعال میشوند و سیستمهای کنترلی خودرو شروع به کار میکنند. در برخی مدلها نیز چراغها و پیامهای مربوط به آماده بودن خودرو روی صفحه نمایش داده میشوند.
در چنین شرایطی، صبر کوتاه پیش از استارت میتواند با منطق طراحی سیستم خودرو هماهنگ باشد؛ اما این موضوع با ادعای «استارت فوری باعث خرابی موتور و گیربکس میشود» تفاوت دارد.
مهمترین نکته برای مالکان خودروهای کیلس
اگر خودروی شما مجهز به سیستم Keyless و دکمه استارت است، روش روشن کردن آن را از روی دفترچه راهنمای همان مدل بررسی کنید.
ممکن است یک خودرو به شما اجازه دهد تنها با فشردن ترمز و دکمه استارت، موتور را روشن کنید، در حالی که خودروی دیگری امکان قرار گرفتن در حالتهای Accessory و Ignition را پیش از استارت موتور فراهم کند.
بنابراین انجام چند مرحله اضافی در خودرویی که چنین فرآیندی برای آن تعریف نشده، ضرورتی ندارد.
جمعبندی
استارت دکمهای باعث سادهتر شدن روشن کردن خودرو شده است، اما تفاوت در طراحی سیستمهای کیلس باعث شده یک روش ثابت برای تمام خودروها وجود نداشته باشد.
مکث کوتاه پیش از استارت میتواند در برخی خودروها با نحوه عملکرد سیستم هماهنگ باشد، اما نمیتوان بهطور کلی ادعا کرد که استارت فوری حتماً باعث آسیب به موتور یا گیربکس میشود.
در نهایت، دفترچه راهنمای خودرو معتبرترین مرجع برای تعیین روش صحیح استارت است و رانندگان بهتر است به جای پیروی از توصیههای عمومی و یکسان، دستورالعمل شرکت سازنده خودروی خود را ملاک قرار دهند.
نظر شما