به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، سید شریف حسینی با اشاره به كاهش تولید برخی خودروسازان داخلی اظهار كرد: وقتی در یك كارخانه تولیدی سوای این‌كه چه چیزی تولید می‌كنند، تولید و تعداد تولید كاهش می‌یابد لاجرم قیمت تمام شده افزایش می‌یابد؛ به این دلیل كه هزینه‌های ثابت بر قیمت تمام شده سرشكن می‌شود. وی افزود: در شرایط عادی ما بحث می‌كردیم كه تولیدكننده زمانی می‌تواند قیمتش را افزایش دهد كه كیفیتش همزمان با آن افزایش پیدا كند اما الان بحث ماندن یا نماندن است. یعنی بودن یا نبودن شركت‌های تولیدكننده خودرو در داخل. نماینده مردم اهواز با ابراز مخالفت نسبت به افزایش قیمت خودروهای تولید داخل یادآور شد: دولت موظف است مابه‌التفاوت قیمت را پرداخت كند. شرایطی كه برای تولیدكننده به وجود آمده شرایطی است كه دولت آن را ایجاد كرده، پس چرا این پول باید از جیب مردم خارج شود؟ این عضو كمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش قیمت خودروهای تولید داخل در چند ماه اخیر، تصریح كرد: این‌كه علی‌رغم مخالفت دولت، خودروساز راسا نسبت به افزایش قیمت تولیدات خود اقدام كند نشان از عدم نظارت بر شركت‌های خودروساز دارد. حسینی تصریح كرد: تنها یكی از شركت‌های خودروساز 200 هزار نفر پرسنل دارد. در نتیجه باید توجه كنیم كه اگر اولویت اول ما اشتغال است برای حفظ وضع موجود، دولت موظف به هزینه‌كرد است و باید از بلاعوض‌هایی كه در بخش تسهیلات صنعت وجود دارد به خودروسازان كمك كند.