به گزارش «پرشین خودرو»، کیوان وزیری مدیر اجرا و نظارت بر استانداردهای ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: در شرایطی که هنوز سوخت متناسب با استاندارد یورو 4 درسراسر کشور توزیع نشده، ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای سواری به یورو 4 علاو ه بر افزایش آلودگی موجب وارد آمدن خسارت به خودروسازان می شود. وی با اشاره به هزینه ریالی و ارزی ارتقای خودروهای سواری ایران خودرو به استاندارد آلایندگی یورو 4 اظهار داشت: بین 500 تا هزار دلار بر قیمت تمام شده خودرو با اجرای استاندارد آلایندگی یورو 4 اضافه می شود که با توجه به عدم تامین ارز مورد نیاز توسط بانک مرکزی بر مشکلات اجرایی افزوده خواهد شد. وزیری تاکید کرد: با توجه به وارداتی بودن تجهیزات یورو 4 در شرایط فعلی کشور توجیهی برای خروج این مقدار ارز از کشور وجود ندارد. مدیر اجرا و نظارت بر استانداردهای ایران خودرو افزود: به دلیل آن‌که هنوز سوخت استاندارد یورو 4 مصوب هیات دولت در سراسر کشور فراگیر نشده است، خودروهای تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو با استاندارد یورو4 درصورت استفاده از سوخت غیر متناسب با خسارت به طور میانگین 5. 2 تا 5. 6 میلیون تومانی (هزینه تعویض قطعات موتوری) مواجه خواهند شد. وی تبعات ناشی از فراگیر نشدن سوخت غیر متناسب با استاندارد یورو 4 در خودروهای تولیدی با این استاندارد را کاهش عمر مفید قطعات موتوری و کاتالیست کانورتور، افزایش مصرف سوخت 10 تا 15 درصدی، افزایش پنج تا هفت درصدی گازهای آلاینده از خروجی اگزوز خودروها و کاهش توان خروجی موتور عنوان کرد.