به گزارش «پرشین خودرو»، مهدی نبی زاده افزود: در چند روز گذشته این تعداد خودرو که تاریخ تولید آنها بالای 25 سال است از سوی پلیس به بهانه ایجاد آلودگی هوا در تهران توقیف و به پارکینگ منتقل شده است. وی با اشاره به وجود 200 خودروی کلاسیک در تهران گفت: این خودروها که همگی تولید خودروسازان معتبر جهان بوده در هیات اتومبیلرانی تهران دارای شناسنامه هستند و توقف این خودروها سبب نگرانی صاحبان آنها شده است. نبی زاده تاکید کرد: صاحبان خودروهای توقیفی به علت قدمت ماشین ها و تزیینات انحصاری آنها، نگران آسیب دیدن اموالشان در پارکینگ هستند. وی ادامه داد: پلیس راهنمایی و رانندگی به صاحبان این خودروها اعلام کرده است که مانند دیگر خودروهای معمولی و فرسوده، با توجه به قدمت ماشین هایشان باید آنها را از رده خارج کنند. نبی زاده گفت: ارزش ریالی این نوع خودروها از 30 میلیون تومان تا یک میلیارد تومان است و در صورت صادرات به دیگر کشورها بر ارزش آنها افزوده می شود. دبیر هیات موتورسواری و اتومبیلرانی استان تهران بیان کرد: این نوع خودروهای قدیمی به عنوان میراث برای کشور محسوب می شود و ارزش آنها باید حفظ شود. وی افزود: با توجه به ارزش مالی و حساسیت خودروهای کلاسیک رانندگان آنها تنها از این خودروها در تورهای هیات و فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی و مسیرهای کوتاه استفاده می کنند. صفا احمدی رییس کمیته خودروهای کلاسیک هیات موتورسواری و اتومبیلرانی استان تهران نیز به ایرنا گفت: این خودروها همچون میراثی ماندگار است که همه باید از آنها حفاظت و حمایت کنند. به رغم آمادگی ایرنا برای انتشار نقطه نظر مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی در این زمینه، این مهم تا زمان ارسال این خبر میسر نشد هر چند امکان آن همچنان باقی است. به گفته مسوولان هیات اتومبیلرانی ،اغلب خودروهای کلاسیک مستقر در تهران از مدل های فورد، شورولت، فولکس، بنز و بی.ام.و است. خودروهای زیر 25 سال در صورتی که از نظر زیبایی و ظاهر ملاک های لازم را داشته باشد، کلاسیک تعریف می شود. خودروهای بالاتر از 25 سال نیز در صورت داشتن دیگر شرایط در تعریف خودروهای آنتیک می گنجد.