به گزارش «پرشین خودرو»، مهدی غضنفری امروز در پنجمین کنفرانس تامین مالی در تهران گفت: تسهیلات در جامعه مانند چهارراهی بدون پلیس است که تردد در آن به سختی صورت می گیرد. تامین مالی دارای سه رکن اساسی است که کم کاری در این بخش، صنعت را دچار مشکل کرده است. وزیر صنعت معدن و تجارت اظهار داشت: سپرده گذاران رکن اول، بانکها رکن دوم و سرمایه گذاران رکن سوم هستند. در بخش تامین مالی که بانکها قرار دارند، دچار کاستی هستیم و زمانی که سپرده گذار به بانک مراجعه می کند، بانک با تعیین سود معین نخستین انحراف در حوزه بانکداری را انجام می دهد. وی ادامه داد: تضمین افزایش سرمایه سپرده گذار اولین انحراف در حوزه بانکداری است. به نظر من، بانکداری با این شکل دیگر نمی تواند اسلامی باشد چرا که مردم به دنبال این هستند که نقشی در سود و زیان پروژه ها نداشته باشند و فقط بدون ریسک سود کسب کنند. غضنفری با اشاره به سیستم گردش مالی بانکها و خروج سپرده گذاران، ریسک در سود و زیان افزود: یکی دیگر از اشکالات سرمایه گذاری عدم دخالت بانکها است که باعث شده سرمایه های موجود به سوی کارهای غیر مولد برود. وی دریافت پول‌های مردم را ریختن آنها در یک ظرف و برخوردن به مشکل در ارائه تسهیلات تفسیر کرد و بیان داشت: پرداخت سود ثابت سپرده گذاری باعث شده است که معوقات بانکی افزایش یابد. وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه به عنوان نمونه خودروسازان توان صادرات 200 هزار دستگاه خودرو را دارند اما با مشکل تامین سرمایه مواجه هستند، گفت: رتبه ایران در مقایسه با 142 کشور جهان در 2010 برای استفاده از ابزارهای اسلامی در سیستم بانکداری بسیار پایین است. غضنفری با اعلام پرداخت 10 درصد منابع صندوق توسعه ملی، گفت: تاکنون 3 هزار میلیارد تومان پروژه با حجم 1400 میلیارد تومان در این بخش به صندوق توسعه ارسال شده و این درخواست ها در دست بررسی است. تاکنون 33 میلیارد تومان از این حجم محقق شده است، ضمن اینکه بیش از 8 هزار پروژه نیمه تمام صنعتی منتظر تامین مالی هستند. ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی تایید شد وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین در ارتباط با قیمت گذاری خودروهای زیر 45 میلیون تومان، اظهار داشت: این وظیفه بر عهده سازمان حمایت است و به زودی نتیجه جلسات برگزار شده برای این منظور اعلام می شود. وی درباره ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2 هزار و 500 سی‌سی گفت: خودروهای خارجی به دلیل برخی مسائل ارزی از چندی پیش به دو دسته تقسیم شده است. بر این اساس ثبت سفارش خودروهای زیر 2 هزار و 500 سی‌سی آزاد است و در گروه 9 کالایی ارز مبادله‌ای می‌گیرند اما خودروهای بالای 2 هزار و 500 در گروه 10 هستند و ثبت سفارش آنها ممنوع است. وی اظهارداشت: با توجه به اینکه این خودروها لوکس هستند و ارز بری بالایی دارند و همچنین برای حفظ رقابت در بازار این تصمیم گرفته شده است. مهر صبح امروز گزارش داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت به تازگی براساس تصمیم جدیدی با جلوگیری از واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی، غربالگری تازه‌ای را برای خودروهای وارداتی صورت داده است که بر مبنای آن، تنها 28 مدل خودرو مجاز به واردات به کشور هستند.