به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، کیانوش پورمجیب در نشست تخصصی گروه صنعتی ایران خودرو با اصحاب رسانه ضمن اعلام این مطلب افزود: در حال حاضر به دلیل افزایش تیراژ تولید نظام های کنترل کیفیت پاسخگو نخواهد بود و طبیعی است که در این مسیر باید به سمت پیاده سازی سیستم های تضمین کیفیت حرکت کنیم. وی با بیان اینکه روزانه 16 میلیون قطعه وارد خطوط تولید ایران خودرو می شود افزود: بر اساس نمی توان انتظار داشت که ظرفیت تولید سالانه بیش از700هزار دستگاه را به شیوه کنترل کیفیت قطعات ورودی مدیریت کرد. وی خاطر نشنان کرد: برای دستیابی به اهداف کیفی بالاتر ابتدا ضوابط سختگیرانه ای در فرآیند تامین قطعات اتخاذ خواهد شد و سازندگان باید استانداردهای ISOTS و SQI را که مربوط به مکانیزم توسعه محصولات و کنترل تجهیزات تولیدی است رعایت کرده و پس از اخذ تاییدیه از گروه صنعتی ایران خودرو نسبت به تامین قطعات اقدام کنند. پور مجیب افزود: نظام تایید قطعات نیز یکی دیگر از فرآیندهای کیفی سازی است و در این مسیر گروه صنعتی ایران خودرو قوانین دشواری را پیاده خواهدکرد. وی با بیان اینکه در روش های جدید کیفی سازی پنج درصد از قیمت فروش قطعه به عنوان جریمه نامنطبق سازی در نظر گرفته می شود، تصریح کرد: در تمام این موارد با سازندگان به توافق رسیده ایم و حتی چنانچه در بخش خدمات پس از فروش نیز قوانین نادیده گرفته شود جرایم سنگینی را برای آنان در نظر می گیریم. پورمجیب از اجرای سیستم جریمه از تیرماه سال جاری خبر داد و گفت: تا کنون 600 میلیون تومان جریمه برای قطعه سازان اعمال شده و این میزان شامل قطعات شبکه خدمات پس از فروش نمی‌شود. کیانوش پورمجیب معاون کیفیت ایران خودرو در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه "آیا در سال جدید خودرو 206 با گربکس جدید عرضه می شود؟" گفت: چنین چیزی صحت ندارد و شرکت نیرومحرکه ایران خودرو که وظیفه تامین گیربکس 206 را بر عهده دارد به هیچ وجه از کیفیت گیربکس این محصول نخواهد کاست. وی اظهار داشت: میزان رضایت مشتریان از خودرو 206 حدود رقم 72 است و ما به هیچ وجه با کیفیت این محصول پرطرفدار و سایر تولیداتمان شوخی نداریم. پورمجیب در پاسخ به سئوال دیگری در خصوص جایگاه قطعات چینی در خطوط تولید ایران خودرو تصریح کرد: برای ما قطعات چینی و غیر چینی تفاوت ندارد و بصورت سختگیرانه بر روی مقوله کیفیت قطعات فعالیت داریم البته باید بگویم که براساس ابلاغیه ای استفاده از قطعات با مرجع و ریشه چینی در ایران خودرو ممنوع شده است. معاون کیفیت ایران خودرو در واکنش به این موضوع که بررسی های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ظاهری است، با بیان چند مثال نشان داد که فعالیت این شرکت نظارتی نه تنها ظاهری نیست بلکه در بیشتر موارد بصورت عملکردی، خودروسازان و تولیدات آنها را رصد می کند. وی همچنین از برنامه ایران خودرو برای تولید و عرضه محصولات با استاندارد آلایندگی یورو4 از سال آینده خبر داد و عدم همراهی وزارت نفت برای تامین سوخت مورد نیاز این خودروها را منجر به متضرر شدن کشور دانست. پورمجیب با اشاره به اینکه ایران خودرو در گیربکس برخی تولیدات خود دارای مشکل ریشه ای از گذشته بوده است، از بهره بردای یک واحد جدید در این شرکت خودروسازی خبر داد که بیش از 90 درصد در بهبود انتظار مشتریان تاثیرگذار خواهد بود. معاون کیفیت ایران خودرو در بخش دیگری از سخنان خود و در خصوص فعالیت های نوسازی در خطوط تولیدی این شرکت خودروسازی گفت: به عنوان نمونه باید بگویم که از سال 1381 به بعد بیش از 236 میلیارد تومان در خطوط رنگ، بیش از 100 میلیارد تومان در خطوط مونتاژ، بیش از 100 میلیارد تومان در خطوط بدنه سازی و ... سرمایه گذاری و هزینه شده یعنی اینکه افزایش کیفیت در تولیدات دفعتا و اتفاقی بوجود نیامده است. ایران خودرو برای ارتقای شاخص‌های مختلف کیفیت محصولات و خدمات پس از فروش، 178 پروژه ارتقای کیفیت را در سال جاری در دستور کار قرار داده است تا رضایت مشتریان را درتمامی حوزه ها تامین کند. به گزارش ایکو پرس کیانوش پورمجیب، معاون کیفیت ایران خودرو در دومین نشست تخصصی گروه صنعتی ایران خودرو با اصحاب رسانه با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر تمامی محصولات سواری ایران به رده کیفی خوب و خیلی خوب ارتقا یافته اند و بر اساس آیین نامه ابلاغی وزارت صنایع، تا سال 1390 کیفیت خودروها از رده حداقل قابل قبول به قابل قبول، خوب و خیلی خوب ارتقا می یابند. وی از ارتقای کیفی پژو 405 به رده خیلی خوب تا دو ماه آینده خبر داد و اظهار داشت: در پی تشکیل کمیته عالی کیفیت و تدوین برنامه‌های جهشی در این زمینه، سال گذشته نیز 117 پروژه به اجرا در آمد که ضمن رشد 30 درصدی کیفیت محصولات در نتیجه این پروژه‌ها، کیفیت روآ، دو رتبه افزایش پیدا کرد. پورمجیب ارتقای کیفی محصولات ایران خودرو به رده‌های کیفی خوب و خیلی خوب را از اهداف ایران خودرو عنوان کرد که با تحقق آن این شرکت از اهداف وزارت صنایع در زمینه ارتقای کیفیت نیز فراتر رفته است. معاون کیفیت ایران خودرو افزود: بر اساس برنامه وزارت صنایع، قطعه سازانی که رتبه کیفیتی آن‌ها «c» باشد تا نیمه سال 90 باید به گرید بالاتر ارتقا یابند، در غیر این صورت از شبکه تامین حذف خواهند شد. این مقام مسوول تعداد قطعات ورودی به ایران خودرو در روز را 16 میلیون قطعه ذکر کرد و گفت: این پروسه با سیستم‌های تضمین کیفیت به اجرا در می‌آید. معاون کیفیت ایران خودرو افزود: در راستای تحقق تصمیم وزارت صنایع مبنی بر ایجاد یک نمایندگی به ازای هر چهار هزار خودرو، 600 نمایندگی جدید در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته که 250 مورد آن امسال و 350 مورد آن سال آینده به بهره برداری می‌رسد و از این تعداد تا کنون 120 نمایندگی افتتاح شده است. پورمجیب هدف گذاری تامین قطعات OEM در شبکه توزیع قطعات یدکی تا پایان امسال را 85 درصد ذکر کرد و گفت: افزایش تعداد نمایندگی‌های دارای رتبه یک در شبکه از یک نمایندگی به 41 نمایندگی از دیگر دستاوردهای ایران خودرو در شبکه خدمات پس از فروش است. پورمجیب افزود: در همین راستا، نمایندگی‌های دارای رتبه چهار از تمامی زنجیره خدمات پس از فروش حذف می‌شوند. وی کسب 69 امتیاز و رتبه اول توسط ایساکو در نیمه اول سال جاری در سراسر کشور را از دیگر موارد ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش ایران خودرو ذکر کرد و گفت: در مورد شاخص سی 100 در سال جاری 30 درصد بهبود نسبت به سال گذشته حاصل شده و هدف سال آینده وزارت صنایع نیز تامین شده است. معاون کیفیت ایران خودرو افزود: تمامی برنامه‌های کیفیتی در سراسر زنجیره ارزش از تامین قطعات تا خدمات پس از فروش ایران خودرو توسط کمیته عالی کیفیت که از سال گذشته تشکیل شده، هدایت می‌شود. وی تصریح کرد: این کمیته که در راس آن قائم مقام ارشد ایران خودرو قرار گرفته همه هفته نشست‌هایی را برگزار می‌کند که در 80 درصد این نشست‌ها مدیرعامل نیز حضور دارد. همچنین پنج کمیته فرعی شامل کیفیت تولید محصولات، کیفیت خدمات پس از فروش، کیفیت فروش، سیستم‌ها و ساپکو تحت پوشش کمیته عالی هستند. پورمجیب افزود: کمیته عالی کیفیت تا کنون 24 جلسه برگزار کرده و 292 مصوبه داشته و کمیته‌های فرعی به ترتیب کیفیت محصولات، 56 جلسه، خدمات پس از فروش 14 جلسه، فروش 12 جلسه، سیستم‌ها شش جلسه و ساپکو 22 جلسه برگزار کرده‌اند. نتایج نشست‌های کمیته‌های فرعی در نشست‌های کمیته عالی مورد بررسی قرار می‌گیرد.