به گزارش «پرشین خودرو»، تقریبا جملگی مردم با آن کنار آمده اند و پذیرفته اند هوا آلوده است اما بخش قابل توجهی از این آلودگی هوا در ذهن بسیاری از مردم قطعا به گردش چرخ خودرو ها در جاده ها، خیابان ها و کوچه های شهر بر می گردد. بر همین اساس خیلی سریع روی خودرو ها دست گذاشته می شود و اعتقاد بر این است اگر وضعیت خودرو ها سازمان دهی شود آلودگی کم تری هم خواهیم داشت. یک روش برای دستیابی به هدف کاهش آلایندگی هوا که خودرو ها مقصر اصلی آن هستند ارتقاء استاندارد آلایندگی خودروها از یورو 2 به یورو 4 است. پیش نیاز اجرای این روش توزیع سراسری سوخت یورو 4 است که به دلیل کمبود بودجه، انجمن خودروسازان اعلام کرده تا یکسال دیگر قابلیت اجرایی شدن ندارد. با ارتقاء استاندارد یورو 2 به یورو 4، میزان کاهش آلایندگی هر خودروی تولیدی برابر خواهد بود با:

آلایندگی هر کیلومتر پیمایش خودرو با استاندارد یورو 2	2.70 گرم گاز آلاینده
آلایندگی هر کیلومتر پیشمایش خودرو با استاندارد یورو 4	1.18 گرم گاز آلاینده
اختلاف	1.52گرم گاز آلاینده

به گزارش خبرآنلاین، با فرض تولید سالیانه 1.5 میلیون خودروی سبک با استاندارد یورو 4، و با فرض 12000 کیلومتر پیمایش سالانه هر خودرو ضرب در 1.52 گرم ضرب در 1.5 میلیون خودرو، سالانه رقمی معادل 27360 تن کاهش آلایندگی خواهیم داشت. برای دستیابی به این شیوه کاهش آلایندگی، خودروسازان باید از جیب خریداران برای خودرو حداقل 700 هزار تومان افزایش هزینه را ثبت کنند. این مبلغ برای 1.5 میلیون خودرو برابر با 1050 میلیارد تومان است. ضمن اینکه در این شرایط کمبود ارز و مشکلات عدیده نقل و انتقال ارز باید سالانه حدود 300 میلیون یورو از مملکت خارج شود. روش دیگری هم وجود دارد. آنهم اینکه برای کاهش سالانه 27360 تن آلایندگی خروج خودرو های فرسوده (کاربراتوری) در دستور کار قرار گیرد. هر خودروی فرسوده یا کاربراتوری در هر کیلو متر پیشمایش حداقل 59 گرم و با فرض پیمایش 12000 کیلو متر در سال، هر خودرو سالانه 708 کیلو گرم آلایندگی تولید می کند. برای کاهش 27360 تن آلایندگی باید معادل 38644 دستگاه خودروی فرسوده یا کاربراتوری از رده خارج شود. هزینه خارج کردن یک خودروی فرسوده 1.5 میلیون تومان است و برای خارج کردن 38644 دستگاه خودروی فرسوده باید 58 میلیارد تومان هزینه کرد که به معنی صرفه جویی سالانه 1000 میلیارد تومان است. روش اول هزینه 1050 میلیارد تومان را در بر دارد و روش دوم هزینه ای معادل 58 میلیارد تومان به دنبال خواهد داشت. مقایسه این دو رقم حدود 18 برابر تفاوت را نشان می دهد. همین.