به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از پارس، قیمت گذاری خودرو این روزها پرحاشیه ترین خبر اقتصادی کشور بود، از نقش آفرینی معاون اول رییس جمهور تا حضور شخص رییس جمهور در جلسه وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حل این بحران اما نتیجه پایانی بازگشت به قیمت های قبلی نبود و در خصوص خودروهای پر تیراژ حداکثر 500 هزار تومان کاهش اعمال شد. اما مساله خودرو تنها به قیمت گذاری ختم نمی شود، به خصوص اکنون که فصل مسافرت های نوروزی است و مردم بیشتر از خرید خودرو به فکر آماده سازی خودروهای خود برای مسافرت هستند. در این بین خدمات پس از فروش یکی از مهمترین برنامه هایی است که انتظار می رود، غول های خودروساز کشور به آن اهتمام داشته باشند. با این حال مساله تحریم بهانه ای شده تا خودروسازان به هر روشی که می خواهند عمل کنند و در پایان همه مشکلات را بر دوش تحریم هاهموار کنند. در حال حاضر در همه فروشگاه های لوازم یدکی این جمله خودنمایی می کند "کلیه محصولات شرکتی مشمول ضمانت نبوده و فروشنده هیچ مسولیتی در برابر آن ندارد" این جمله 2 معنای کلی را نشان می دهد. اول اینکه تعداد مراجعات مشتریان به اندازه ای بوده که فروشنده مجبور شده است نظر خود را در این خصوص مکتوب در محل فروش نصب کند. دوم اینکه چرا محصولات تولیدی خود غول های خودروساز تا این اندازه بی کیفیت است؟ این در حالی است که خودروسازان و قطعه سازان قیمت کالاهای خود را حداقل با 100 درصد رشد رو به رو کرده اند، برای نمونه لنت به عنوان یکی از پر مصرف ترین قطعات خودرو از 9 هزار تومان به 23 هزار تومان رسیده است. در شرایط که تولید کننده باید فشار تحریم بر مردم را کاهش دهد، با تولید اجناس بی کیفیت و عدم تضمین محصولات خود به نوعی فشار مضاعف بر مردم ایجاد می کنند.