به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، سید شریف حسینی افزود: در رابطه با ارتقای کیفیت خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس بحثهای زیادی صورت گرفت و قانون حمایت از مصرف کننده در راستای تحقق این هدف بود که متاسفانه اجرایی نشد. نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی در ادامه اظهار داشت: تعرفه واردات خودرو از ۹۰درصد به ۷۰ درصد کاهش یافت اما پس از مدتی دوباره به ۹۰ درصد بازگشت با این توجیه که کیفیت خودرو تولید داخل افزایش پیدا کند تا با کاهش تعرفه بتواند با محصولات خارجی رقابت کند. وی به تصویب قانون حمایت از مصرف کننده با هدف ارتقای کیفیت تولیدات داخلی اشاره کرد و گفت: درآن زمان خودروسازان اعلام کردند که توان ارتقای کیفیت محصولاتشان را ندارند اما مجلس وزارت صنایع را موظف کرد تا با کمک خودرو سازان در عرض ۳ ماه آیین نامه افزایش کیفیت را به مجلس ارایه کند که این کار انجام شد و قانون ارتقای کیفیت خودرو تصویب شد. حسینی ارتقای کیفیت خودرو را به دلیل ارتباط مستقیم آن با جان مردم مهم دانست و گفت: افزایش تلفات جانی در ایام نوروز به دلیل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای تولید داخل بود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از وزارت صنعت و معدن خواست تا شرایطی را ایجاد کند که رقبت برای خرید خودرو داخلی در شرایط مساوی قیمت و کیفیت افزایش یابد. نماینده مردم اهوازدر مجلس دراین باره که چرا مردم رفتار اقتصادی مناسبی را در زمان افزایش قیمت کالاها ندارند گفت: زمانی که با ابزار تعرفه اجازه واردات نمی دهیم و یا تنوعی در محصولات تولیدی نداریم مشتری محکوم به خرید است. این عضو هیات رییسه مجلس درباره به هم ریختگی قیمت خودرو در بازار و اینکه متولی مشخصی برای قیمت گذاری ندارد، گفت: قیمت با دستور کاهش پیدا نخواهد کرد و دستور تنها می تواند کمی تغییر در قیمت ایجاد کند.