هدفگذاری چری برای افزایش داخلی سازی و توسعه بازار در ایران

پرشین خودرو: قائم مقام شرکت خودروسازی چری چین اعلام کرد: بازار ایران بزرگترین بازار خودروهای صادراتی شرکت چری محسوب می شود و از این حیث یک بازار سخت و پیچیده برای این شرکت محسوب می شود.

به گزارش خبرنگار اعزامی «پرشین خودرو» به کشور چین، ژو بیرن در یک گفت و گوی اختصاصی با بیان این مطلب افزود: طی سالهایی که شرکت چری با شرکت مدیران خودرو در ایران همکاری داشته، موفقیت های بسیار مطلوبی حاصل شده و در عین حال مشتریان ایرانی گرایش بیشتری به سمت خرید خودروهای این شرکت پیدا کرده اند. وی با بیان اینکه هدفگذاری اصلی شرکت چری ارتقای مستمر کیفیت و رقابت پذیری در کلاس جهانی است، افزود: شرکت چری برای حفظ سهم خود در بازارهای صادراتی برنامه های گسترده ای را دنبال خواهد کرد و به همین دلیل طی سه سال گذشته با انعقاد قرارداد جوینت ونچر با شرکت مدیران خودرو، تلاش خواهیم کرد تا اهداف گسترده ای را در بازار ایران محقق کنیم. وی ادامه داد: هدف اصلی شرکت چری تبدیل شدن به یک خودروساز سرآمد در سطح دنیا است و برای رسیدن به این هدف برنامه های همچون تنوع محصول، ارتقای کیفیت و بهرهگیری از تکنولوژی روز دنیا را دنبال می کند. ژو بیرن خاطر نشان کرد: در سال 2013 شرکت چری حدود 185هزار دستگاه خودرو به کشورهای مختلف دنیا صادر کرده که این میزان 35درصد از کل صادرات خودرو کشور چین را تشکیل می دهد. قائم مقام شرکت چری افزود: این شرکت به تازگی احداث یک کارخانه جدید خودروسازی در کشور برزیل را آغاز کرده و امیدواریم با توسعه فعالیت ها در تمام قاره های جهان بتوانیم در بازارهای جهانی موفقیت های بیشتری را به دست آوریم. وی با اشاره به دشواری های کنونی در راستای همکاری با ایران افزود: با وجود تمام محدودیت ها شرکت چری مصمم است تا برنامه های خود در بازار ایران را با جدیت دنبال کند و در راستای افزایش تولید حرکت کند. وی با بیان اینکه در حال حاضر به واسطه توسعه فعالیت های چری در بازار ایران افزون بر دو هزار موقعیت شغلی ایجاد شده است، افزود: این شرکت در قبال شرکای ایرانی خود و مشتریان احساس مسوولیت می کند و در عین حال تلاش می کند تا در راستای ایجاد اشتغال بیشتر در ایران گام بردارد. ژو بیرن ادامه داد: با توجه به افزایش تحریم های اخیر و رشد نرخ دلار در ایران فشار مضاعفی بر روند همکاری های دو طرف وارد شده و حتی روند تولید در مقاطعی با زیان همراه بوده و امیدواریم به زودی با تغییر شرایط بتوانیم در استای توسعه فعالیت ها گام برداریم. وی در پاسخ به این سوال که آیا چری برنامه ای برای بهره گیری از توان سازندگان داخلی و افزایش عمق ساخت داخل قطعات دارد؟ افزود: در شرایط حاضر اولین هدف این است که بتوانیم روابط را حفظ و همکاری ها را ادامه دهیم و سپس در راستای توسعه فعالیت ها گام برداریم. قائم مقام شرکت چری تصریح کرد: این شرکت در گذشته برنامه هایی را برای توسعه همکاری با طرف ایرانی تدوین کرده زیرا هدف ما تنها فروش خودرو در بازار ایران نیست و تلاش می کنیم تا منافع مشترک ایجاد کنیم. وی با بیان اینکه در شرایط فعلی به دلیل تحریم ها و مشکلات ارزی این همکاری ها توسعه نیافته است، افزود: بدون شک در روابط ایران و چین به سمت توسعه همکاری ها با سرعت دنبال می شود و اعتماد متقابل نیز بین دولت و ملت دوکشور مشاهده می شود. وی گفت: نمی توان توان بالای سازندگان قطعات در ایران را نادیده گرفت و این شرکت از مدت ها قبل برنامه هایی را برای انتقال تکنولوژی در دستورکار قرار داده و جلساتی را نیز با مقامات دولتی ایران برگزار کرده اما به دلیل تغییر سریع مدیریت ها در ایران این مذاکرات از مسیر اصلی خود خارج شده است. ژو بیرن اطمینان داد که شرکت چری مصصم به افزایش داخلی سازی قطعات در ایران است، زیرا تلاش می کند تا به واسطه توسعه فعالیت های تولیدی خود در ایران فرصت های بیشتری را برای حضور در بازار خاور میانه ایجاد کند. قائم مقام شرکت چری افزود: در حال حاضر شرکت چری اصلی ترین هدف خود را همکاری با شرکت های مطرح دنیا و بهره گیری از متخصصان نخبه جهانی در زمینه طراحی و تولید محصولات روزآمد قرار داده و در این مسیر به پیشرفت هایی دست یافته است.
کد خبر 21819

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 6
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • دانشجو ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۲/۰۷
    9 3
    به جای اینا برین با کره جنوبی قرارداد ببندین که از هر لحاظ کیفیتشون از این چینی ها بهتره واقعا که.
  • نیما ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۲/۰۸
    1 2
    مردم چی فرض کردین که ... چینی به جای ماشین های کره ای به مردم می اندازین که چینی ها هم برامون قیافه عقل کل حق به جانب با این ماشین های .... برای ما میگیرن
  • مسعود2009 ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۲/۰۹
    1 2
    بدبختیم دیگه .... یه صنعت ملی رو بگذاریم سینه دیوار و ارزوی ورشکستگی کنیم بعد خیلی راحت به استقبال یه شرکت چینی .... بریم که بیا واسه ما خودرو تولید کن این خیانت نیست و این وطن فروشی نیست از ننگ تن فروشی بدتره.... درود بر حافظان صنعتهای داخلی و ملی درود بر نعمت بخش که رک و راست داره دفاع میکنه نه اینکه توی لباس میش گله رو بدره.......
  • حق به جانب ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۳/۰۵
    1 0
    ایران از سال 1336 صنعت خودرو سازی را پایه گذاری کرده ولی تاکنون نتوانسته یه دونه خوردو طراحی کنه ، طرح سمند را از یک شرکت لهستانی میخره ] رانا را از پژوه 206 صندوقدار کپی می کنه وپراید را با کیفیتی خیلی بدتر از نمونه اصلی مونتاژ می کنه ولی چین با 12 سال پایه گذاری صنعت خودرو ، فقط یکی از 10 خودرو سازش بیش از 50 نوع خودرو طراحی و تولید می کنه متاسفم برای مدیران صنعت خودرو ساز ایران که فقط بدنبال باند بازی دوز وکلک هستند .
  • کراچی ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۳/۰۵
    0 0
    آقای دانشجو بنده یه دستگاه ام وی ام 530خریدم خیلی راضیم از خودرو های کره ای بهتره ، در ایران فقط باید پشت سر بز حرکت کرد مثل گوسفند ،
  • ابراهیم ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۳/۱۱/۲۵
    1 0
    یکی از ضعفهای اساسی ملت ماه ادعای کاذب و بسیار بالاست، یک زمانی کره ایها رو قبول نداشتیم، جالبه دهه 70 شمسی ایران خودرو می خواست با هیوندای قرارداد همکاری مشترک ببنده ولی چنان مورد اعتراض واقع شده بود که کره در حدی نیست که ما باهاشون همکاری کنیم و ... و حالا همین قضیه در مورد چین داره اتفاق می افته، بابا یه کمی به جای اینکه از دیگران ایران بگیریم و آنها رو آدم فرض نکنیم به خودمون بیایم و تلاش کنیم ادعایی وجود نداره که چری یک شرکت بسیار خوب هستش ولی می تونم بهتون قول بدم در 10 سال آینده یکی از بهترین های دنیا خواهد شد و خود این که در این بلبشو حاضر شده با یک شرکت ایرانی قرارداد جوینت ونچر ببنده یعنی اینکه شرکت با برنامه و مسئولی هستش حالا این ما هستیم که بهترین استفاده رو از این شرکت ها بکنیم نباید فراموش کنیم که شرکت هایی مانند پژو و رنو که دهها هزار خودرو در ایران به فروش رسانده اند تا بحال حاضر به انعقاد قرارداد جونت ونچر(سرمایه گذاری مشترک) با طرف ایرانی نشده اند