به گزارش «پرشین خودرو»، این در حالی است که طبق قول و قرارهای میان مجلس شورای اسلامی و خودروسازان، قرار بود وضع کیفی صنعت خودرو توسط مجلسی‌ها رصد شده و خوب و بد آن به اطلاع مشتریان برسد. این «قول و قرار» پس از آن گذاشته شد که مجلس 20 درصد کاهش تعرفه‌ای را که برای سال 90 در نظر گرفته بود، لغو کرد و در ازای آن، قانونی به نام «ارتقای کیفی خودرو» را به تصویب رساند. طبق این «قانون» قرار بود خودروسازان هر سه ماه یک بار گزارشی جامع و کامل از اقداماتی را که در راستای ارتقای کیفی محصولات خود انجام داده‌اند، در اختیار مجلس بگذارند و مجلس نیز متناسب با گزارش‌های ارسالی، در باب روند کیفی خودروها نتیجه گیری کند. هرچند خودروسازان در ابتدا موضوع را جدی گرفتند و هر سه ماه یک بار گزارش‌های خود را به مجلس فرستادند، اما رفته رفته سستی کردند و دیگر خبری از گزارش‌های کیفی نشد. به گزارش دنیای اقتصاد، مجلس هشتم نیز که به پایان دوره خود نزدیک می‌شد، مانند روزهای اول ماجرا را پیگیری نکرد و همین شد که «قانون ارتقای کیفی» به کما رفت و همه آن را فراموش کردند. از قضا، آغاز روند کاهشی تولید خودرو و صعود شدید قیمت‌ها نیز سبب شد داستان «کیفیت» کلا به دست فراموشی سپرده شود و در حال حاضر فکر و ذکر همه شده «قیمت خودرو.» حالا پرسش اینجاست که پس از حل و فصل ماجرای قیمت خودرو، موضوع پر حاشیه کیفیت چه می‌شود؟ در حال حاضر به دلیل مشکلات تولید و همچنین درگیر شدن جامعه با بحث قیمت خودرو، کسی از «کیفیت» نمی‌پرسد و باید دید این موضوع تا چه زمانی در محاق خواهد ماند؟