به گزارش «پرشین خودرو»، با گذشت 3 سال از مصوبه دولت، مجید ابوالفتحی، مدیر عامل کانون اتومبیلرانی و گردشگری از آغاز عملیات شماره‌گذاری خودروهای تاریخی خبر داد. خودرو‌های تاریخی در آیین نامه مصوب دولت، این گونه معرفی شده اند: خودروهای تاریخی به خودروهایی اطلاق می شود که ضمن حفظ اصالت از سلامت فنی کامل برخوردار باشند و انواع خودرو‌های تاریخی شامل خودروهای نفیسی هستند که بیش از 50 سال از تولید آن گذشته باشد و یا خودروهای قدیمی که بیش از 25 سال از تولید آن گذشته باشد و از لحاظ طراحی و مهندسی ساخت و یا کاربردی بی نظیر باشند و همچنین خودرو‌هایی که دارای بعد فرهنگی باشند، شامل این آیین نامه می‌شوند. بر اساس این آیین نامه کارگروهی با حضور نمایندگان سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری، ‌حفاظت محیط زیست، ‌تربیت بدنی، ‌نیروی انتظامی، ‌کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و وزارت صنایع و معادن به منظور شناسایی مصادیق خودروهای تاریخی و اتخاذ تدابیر هماهنگ برای حفظ و صیانت از آنها تشکیل و دبیرخانه آن در کانون جهانگردی و اتومبیلرانی مستقر شد. از جمله وظایف این کارگروه هم شناسایی، ‌تشخیص، دسته بندی و معرفی خودرو‌های تاریخی به مراکز مرتبط برای حفظ آنها با رعایت حفظ سرمایه مجموعه داران، تهیه لیست و معرفی خودروهای تاریخی برای صدور شناسنامه و پلاک توسط نیروی انتظامی و ابلاغ آن از طریق سازمان میراث فرهنگی و صنایع دستی گردشگری، تعیین مقدار کیلومتر تردد سالانه و ثبت در شناسنامه تاریخی خودرو و تدوین دستور العمل های اجرایی لازم و ارائه آن به مراجع ذی ربط قانونی است. به گزارش فارس، از سوی دیگر نیروی انتظامی هم در این آیین نامه دولتی، موظف شده است تا برای خودرو‌های تاریخی شناسنامه تاریخی و پلاک خاصی را طراحی و مجوز تردد آنها را صادر کند. مجید ابوالفتحی، مدیر عامل کانون اتومبیلرانی و جهانگردی اظهار داشت: برای جلوگیری از آلودگی های زیست محیطی و خسارات جانی ناشی از خودروهای فرسوده، مصوبه از رده خارج کردن این خودروها به تصویب رسید. بر این اساس خودروهای بالای 25 سال از رده خارج محسوب می‌شوند. لذا کانون جهانگردی و اتومبیلرانی براساس مراجعات مکرر مالکان این قبیل خودروها موضوع تصویب آئین نامه شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی را در دستور کار قرار‌داد و آیین نامه مذکور در سال 89 به تصویب هیات وزیران رسید. در این آیین نامه کارگروهی متشکل از سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری (به عنوان رئیس)، کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران، نیروی انتظامی (راهور‌ناجا)، وزارت صنعت و معدن و تجارت، وزارت ورزش و جوانان (فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی) و سازمان حفاظت محیط زیست تعیین و دبیرخانه این کارگروه در کانون مستقر شد. وی درباره نحوه ثبت نام برای پلاک تاریخی و شرایط خودروها نیز گفت: ثبت نام برای داوطلبان دریافت پلاک، به صورت اینترنتی و از طریق سایت کانون به نشانی www.tac.org.ir آغاز شده است. در فاز اول طرح شماره گذاری خودروهای تارخی (کلاسیک)، امکان ثبت نام برای خودروهای با قدمت 50 سال و بالاتر که دارای اصالت کالبدی و از نظر فنی سالم باشد وجود دارد و پس از آن در فاز دوم طرح، خودروهای با بیش از 25 سال سن، شماره گذاری خواهد شد. ابوالفتحی افزود: پس از ثبت نام، دارندگان خودرو رسید و کد رهگیری دریافت خواهند کرد و پس از بررسی های اولیه مدارک توسط اعضاء کارگروه، زمان کارشناسی نهایی به مالک یا دارنده خودرو اطلاع داده می شود. سپس خودرو به مکان دبیرخانه منتقل شده و در صورت دریافت نظریه مثبت کارشناسی، برای نصب پلاک به راهور و برای دریافت شناسنامه تاریخی به سازمان میراث فرهنگی معرفی می شود. ضمناً کسانی که پلاک دریافت می کنند به عضویت کانون نیز در می آیند. وی در پاسخ به اینکه آیا خودروهای دارای پلاک ملی هم مشمول این طرح خواهند بود؟ گفت: کلیه خودروهایی که سابقه شماره گذاری در داخل کشور را داشته باشند مشمول این طرح خواهند بود. ابوالفتحی درباره اینکه دریافت کنندگان این پلاک ها با چه محدودیت هایی روبرو می‌شوند؟ اظهار داشت: با توجه به اینکه این خودروها جزء سرمایه های ملی محسوب می شوند و با دریافت شناسنامه تاریخی به مجموع نفایس کشور اضافه می گردند، لذا مالک باید در حفظ و نگهداری آنها دقت مضاعفی داشته باشد. همچنین ورود و خروج این خودروها فقط با مجوز کارگروه میسر است و میزان پیمایش یا مسافت های قابل پیمودن این خودروها نیز محدود است.