به گزارش «پرشین خودرو»، به گفته گل وردی گلستانی، هدف از طراحی و ساخت این پلت فرم مشترک، تولید خودروهای کم مصرف و استاندارد است، هرچند بناست بحث کاهش هزینه‌های تولید نیز در آن گنجانده شود. وی تاکید می‌کند که شرکت‌های درجه یک ایتالیایی و فرانسوی نیز در طراحی پلت فرم موردنظر مشارکت دارند. رییس انجمن قطعه‌سازان نامی از خودروساز داخلی که در ساخت پلت فرم مشترک مشارکت خواهد کرد نبرد، اما گفت که توافق نهایی در این مورد صورت گرفته است. قرار است در این ساخت این پلت فرم مشترک از توان طراحی قطعه‌سازان و توان تولید خودروسازان استفاده شود و این در حالی است که به نظر می‌رسد طراحی اصلی بر عهده شرکت‌های ایتالیایی و فرانسوی خواهد بود. به گزارش دنیای اقتصاد، هرچند هنوز مشخص نیست طراحی و ساخت پلت فرم موردنظر چه زمانی و با چه هزینه ای به پایان خواهد رسید اما اگر به نتیجه برسد، دومین پلت فرمی خواهد بود که بعد از X90، میهمان صنعت خودرو کشور خواهد شد. یکی از محسنات پلت فرم مشترک این است که می‌توان خودروهای مختلفی را روی آن طراحی و تولید کرد و این موضوع به تنوع محصول در بازار کشور خواهد انجامید. البته تجربه X90 تا به امروز چندان تجربه خوبی برای صنعت خودرو به لحاظ طراحی محصولات جدید روی آن، نبوده و باید دید پلت فرم مدنظر قطعه‌سازان چه سرانجامی خواهد یافت.