ابوالفضل حجازی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، ضمن بیان این مطلب افزود: نوسانات نرخ ارز و افزایش قیمت ها موجب کاهش توان نقدینگی کارخانجات شد که می توان این امر را دلایل اصلی کاهش تولید موتورسیکلت در کشور دانست. وی افزایش مبلغ گشایش اعتبار را ظلم بانک ها به صنعت دانست و تصریح کرد: افزایش نرخ مالیات و بیمه موجب بالا رفتن نیاز نقدینگی کارخانجات شد به نحوی که بالا رفتن هزینه ها و کاهش تولید موجب شد تا برخی از کارخانه ها با 20 درصد ظرفیت خود به تولید بپردازند و برخی دیگر نیز به تعطیلی کشیده شدند. نایب رئیس سندیکای کشوری تولید کنندگان موتورسیکلت عنوان کرد: در دهه های هفتاد و هشتاد موتورسیکلت از قیمت مناسبی برخوردار بود طوری که یک کارگر با حقوق یک ماه خود توان خرید یک موتورسیکلت را داشت اما هم اکنون با افزایش قیمت ها تقاضا به شدت کاهش یافته و با توجه به کاهش درآمد و افزایش هزینه ها مردم تأمین نیازهای روزمره خود را در اولویت قرار داده اند. وی تأکید کرد: تحریم ها مشکلاتی را برای صنعت کشور ایجاد کرد اما با مدیریت صحیح می توانستیم تحریم ها را تبدیل به فرصت کنیم که متأسفانه طی این مدت تمامی سیاست ها ضد تولید بود. حجازی در پایان خاطرنشان کرد: امید فعالان صنعت به دولت جدید است و وزاری خوبی هم در این دولت انتخاب شده اند اما این ضرورت وجود دارد که برای بازگشت به سال های 84 و 85 باید گام های بیشتر و محکم تری برداشت.