به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، یکی از راهکارهایی که در این شرایط می تواند اندکی وضعیت بازار خودرو را بهبود بخشد و رونق را به بازار بازگرداند واردات خودروهای سواری دست دوم به کشور است. اما از طرفی واردات این خودروها می تواند به ضرر خودروسازان داخلی نیز باشد. یک کارشناس بازار خودرو در این رابطه می گوید: چنانچه ابزارهای کنترلی برای نظارت بر واردات خودروهای دست دوم وجود داشته باشد در شرایط کنونی که قیمت ها به شدت افزایش پیدا کرده و خودروسازان نیز توان تأمین نیاز بازار را ندارند، واردات خودروهای دست دوم به صورت مقطعی و برای تأمین نیاز بازار در شرایط کنونی راهکار مناسبی است. مصطفی ممقانی اصل ضمن بیان این مطلب افزود: : با وضعیت کنونی صنعت خودرو و در شرایطی که خودروسازان توان به روز رسانی محصولات خود و ارائه محصول جدید را ندارند و امکان همکاری با خودروسازان به نام جهان نیز برای خودروسازان ما وجود ندارد و همچنین مونتاژ و عرضه خودروهای روز دنیا با قیمت مناسب نیز در کشور ما ممکن نیست، نمی توان گفت که واردات خودروهای دست دوم به این صنعت لطمه می زند. عضو انجمن قطعه سازان مخالفت خود را با واردات خودروهای سواری دست دوم به کشور اعلام کرد و گفت: در وضعیتی که شرایط کشور بحرانی شده و تورم سنگین آحاد افراد جامعه را در بر گرفته نباید مشکل جدیدی را بر دیگر مشکلات صنعت اضافه کرد. رضا رضایی تأکید کرد: فرقی ندارد خودرویی که خریداری می شود تولید چه سالی باشد، در هر صورت باید هزینه مورد نیاز برای خرید آن با ارز پرداخت شود و در حال حاضر مشکل اصلی خودروسازان و قطعه سازان که برخی از آنها را تا مرز تعطیلی پیش برده، مشکل تأمین ارز است. وی متذکر شد: مردم از خدمات پس از فروش سایپا و ایران خودرو راضی نیستند حال چگونه می توان خودرویی را به کشور وارد کرد که نه قطعات آن در کشور موجود است و نه خدمات پس از فروشی دارد. یکی دیگر از اعضای انجمن قطعه سازان گفت: واردات خودرو دست دوم به نفع خودروسازان نخواهد بود و فقط به مردم کمک می کند. به گزارش «پرشین خودرو»، علی اکبر جوانروح افزود: دولت قبلی ارزش پول ملی را به شدت کاهش داد لذا مردم توانایی خرید خودروهای خارجی را ندارند که با واردات خودروهای دست دوم حداقل می توان این مشکل را برطرف کرد. وی تصریح کرد: واردات این خودروها صنعت خودرو را با چالش مواجه می کند اما خودروسازان مجبور می شوند تا محصولات خود را بروزرسانی کرده و کیفیت آنها را افزایش دهند. دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شواری اسلامی نتایج واردات خودرو سواری دست دوم را مثبت ارزیابی کرد و گفت: واردات این خودروها موجب ایجاد بازار رقابتی و افزایش کیفیت محصولات خودروسازان داخلی خواهد شد. الیاس طاهری همچنین اظهار داشت: در حال حاضر با راهکارهایی نظیر تعرفه بالا، مانع واردات خودرو شده ایم و خودروسازان بازار را متعلق به خودشان می بینند لذا هیچ تلاشی جهت ارتقاء کیفی محصولات خود نمی کنند و مردم نیز جهت رفع نیاز خود ناچار به خرید محصولات خودروسازان داخلی هستند. واردات خودرو دست دوم به کشور قطعاً به ایجاد بازار رقابتی در کشور کمک می کند و خودروسازان جهت حضور در این بازار درصدد ارتقاء کیفیت محصولات خود برمی آیند. محمدرضا نجفی منش عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان عواقب واردات خودرو دست دوم به کشور را مثبت ارزیابی نکرد و گفت: بنده با این راهکار موافق نیستم. چنانچه مشکلات موجود بر سر راه خودرسازان مرتفع شود و توان تولیدی آنها مجدداً افزایش یابد مشکلی در بازار خودرو وجود نخواهد داشت. وی متذکر شد: کشورهای خارجی با تحریم های خود بازار خودرو را محدود کرده اند و منطقی نیست که ما با واردات خودرو دست دوم خودروسازان داخلی را بیش از این محدود کنیم. به گفته وی می توان با کمک به صنعت خودرو و راه اندازی مجدد آن کسری های موجود را جبران کرد و حتی مانند سال 90 به تولید مازاد نیاز بازار دست یافت.