به گزارش «پرشین خودرو»، روز شنبه محمدرضا نعمت زاده با حضور در جمع خبرنگاران، آب پاکی را بر روی دست مردم ریخت. او گفت: مردم منتظر کاهش میلیونی قیمت خودرو نباشند، چرا که از این پس ارز خودرو با ارز آزاد محاسبه خواهد شد. او در حالی از گران شدن خودروها خبر داد که مردم و بازار در انتظار نزولی شدن و ارزان قیمت تر شدن خودروهای داخلی بودند. این اظهارات وزیر صنعت، معدن و تجارت در دولت تدبیر و امید، امید مردم را برای تحقق انتظاراتشان از صنعت خودور سازی تقریبا ناامید کرده است. از یک سو رییس بانک مرکزی، نرخ ۳هزار تومانی برای دلار تعیین می کند و از سوی دیگر وزیر صنعت از گران شدن خودروهای داخلی خبر می دهد. البته نعمت زاده پیش از این با ذکر مثالی از مردم خواسته بود سوار بر خودروهای داخلی شوند تا خودروسازان به رشد برسند! متاسفانه با گذشت بیش از سی سال، با تعرفه های بالای واردات خودرو و انحصار کامل این صنعت، هنوز خودروسازان نتوانسته اند به رشد دست یابند و این مردم هستند که قربانی بی کیفیتی و گرانی خودروهای داخلی شده اند. به گزارش افکارنیوز، از سویی دیگر دولت به جای اینکه کمی به حقوق مصرف کنندگان ایرانی توجه داشته باشد، همواره به دنبال حمایت از خودروسازان با لابی ها و اختصاص اعتبارات بوده است تا مبادا کشتی خودروساز داخلی تحت هر شرایطی به گل بنشیند! از سویی دیگر، به تازگی تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی به ۱۴۰درصد افزایش یافته است. به وزارت صنعت، معدن و تجارت توصیه می شود، به جای گران کردن خودروهای داخلی، بهتر است تعرفه های بالای واردات را در جهت R&D خودروسازان داخلی هزینه شود تا حداقل مصرف کنندگان ایرانی با وجود قیمت های بالای خودرو در کشور، انگیزه ای برای سوار شدن بر خودروهای داخلی داشته باشد! در همین زمینه نادر قاضی پور، عضو کمیسیون صنعت و معدن می گوید: از آنجایی که تولید خودرو در ایران انحصاری است و طبق قانون اساسی قیمت گذاری هر کالای انحصاری برعهده شورای رقابت است این از اختیارات وزیر نیست که بخواهد در این مورد صحبت کند. جناب وزیر نیامده فوق قانون شده است. این از وظایف شورای رقابت است. چندین سال است که خودروسازان به علت انحصار کامل در این صنعت و به لطف تعرفه های بالا، همواره گرانی و کیفیت پایین را به مردم ایران تحمیل کرده اند. بعد از گرانی ارز نیز بهانه ها برای آنها بیشتر شد تا خودروهای خود را با قیمت بالاتری به بازار عرضه کنند. این اتفاقات درحال رخ می دهد که مردم ایران در این میان بی تقصیر و بی گناه هستند و مشخص نیست که با چه منطقی باید این وضعیت را تحمل کنند و این وضعیت تا به کی ادامه دار خواهد بود. این نماینده مجلس با تاکید بر اینکه متاسفانه ما در ایران سوار پراید می شویم ولی هزینه بنز را می دهیم، می افزاید: خودروسازی بنگاه اقتصادی است وقتی خودروساز را تبدیل به بنگاه سیاسی کنیم نتیجه ای جز این ندارد و اینگونه برخوردها خودروسازان را از اقتصادی به سیاسی تبدیل می کند. نادر قاضی پور از به بحث گذاشتن این موضوع در جلسه روز سه شنبه کمیسیون صنعت و معدن خبر داد.