به گزارش «پرشین خودرو»، سردار حسین رحیمی در جلسه علنی روز سه شنبه با بیان اینکه روزانه 22 میلیون سفر در شهر تهران رخ می دهد، گفت: 30 درصد ترافیک کشور در شهر تهران است و ما تلاش های بسیاری انجام دادیم که با کار آموزشی شاهد افزایش انضباط ترافیکی در پایتخت باشیم. وی با اشاره به آموزش 72 هزار کودک در سطح مهدکودک ها و 75 هزار دانش آموز، گفت: در حال حاضر 10 هزار معلم تحت آموزش قرار گرفته اند و فرهنگیار پلیس هستند همچنین 11 هزار پلیس مدرسه در سه سال گذشته آموزش داده ایم. استفاده از ظرفیت حوزه های علمیه سردار رحیمی با اشاره به آموزش 2500 طلبه در سالهای گذشته، گفت: تلاش کردیم از ظرفیت مساجد نیز برای انتقال مفاهیم ترافیکی استفاده کنیم، همچنین 128 هزار صنوف را نیز آموزش دادیم و برای آموزش موتورسواران بر سر آنها کلاه های ایمنی گذاشتیم. وی ادامه داد: آمار موتورسوارانی که متوقف می شدند 290 هزار موتورسیکلت بود که با اجرای طرح ارشادی از توقف 124 هزار موتورسیکلت خودداری کردیم. رحیمی با اشاره به کاهش آمار متوفیان حاصل از تصادفات، گفت: 16 درصد از تلفات تصادفات ما کاهش پیدا کرده و در شش ماهه اول با 30 نفر فاصله در رتبه نخست کشور قرار داریم. رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به کاهش حضور پلیس در صحنه تصادفات، گفت: میانگین حضور پلیس از 13 دقیقه به 6 دقیقه کاهش پیدا کرده است. وی با گلایه از تردد خودروهای فرسوده در سطح معابر پایتخت، گفت: در حال حاضر یک میلیون خودروی فرسوده و 50 هزار خودروی حمل و نقل عمومی فرسوده که از لحاظ کاتالیست و کنیستر دچار مشکل هستند، در سطح شهر در حال تردد هستند. همچنین بسیاری از ادارات دولتی و تجاری به عنوان مزاحمان ترافیکی ما محسوب می شوند و بیش از هزار ساختمان دولتی و تجاری فاقد پارکینگ هستند. معاینه فنی جدی گرفته شود تقی پور سخنگوی شورای شهر تهران با انتقاد از جدی گرفته نشدن معاینه فنی، گفت: بسیاری از خودروهای سنگین دودزا را در سطح شهر مشاهده می کنیم که باید تدبیری برای این موضوع پیش بینی شود. تندگویان نیز با انتقاد از برخورد فیزیکی برخی از ماموران پلیس راهور با موتورسواران متخلف، گفت: باید اعمال قانون شود و من نسبت به هر گونه برخورد فیزیکی اعتراض دارم. وی پیشنهاد داد: با مطالعات تطبیقی با سایر کشورهای بزرگ، عدم تردد خودروهای غیرپلاک تهران در استان تهران تدوین شود. به گزارش مهر، مختاباد نیز در این جلسه با انتقاد از تردد اتوبوس های دودزا خواستار توقف چنین خودروهایی از سوی نیروی انتظامی شد و گفت: متاسفانه بسیاری از ماشین های دولتی تخلفشان از خودروهای عادی بیشتر است. وی همچنین نسبت به کیفیت پایین خودروهای صفر کیلومتر اعتراض کرد و گفت: متاسفانه سوار یک خودروی صفر شده بودیم که در روز نخست درش از داخل باز نمی شد. همچنین اسماعیل دوستی درخواست کرد برنامه پنجساله پلیس با همکاری معاونت حمل و نقل و مشارکت کمیسیون عمران تدوین شود. همچنین در این جلسه به فوریت مصوبه الزام شهرداری تهران نسبت به ملزم بودن خودروهایی که به طور روزانه و هفتگی به محدوده طرح ترافیک ورود پیدا می کنند به معاینه فنی بررسی شد که مورد موافقت اعضای شورا قرار گرفت. در جریان بررسی این دو فوریت سلطانی فر اعلام کرد با وجود اینکه به طور غیرقانونی 5 هزار یا 10 هزار تومان برگه معاینه فنی صادر می شود چه لزومی به این کار دارد ما ابتدا باید نحوه صدور برگه معاینه فنی را کنترل کنیم. برخی دیگر از اعضای شورای شهر نیز نسبت به صدور برگه معاینه فنی بدون داشتن شرایط در اطراف تهران را تایید و مورد اعتراض قرار دادند. همچنین ابوالفضل شاکری خواستار کنترل شماره گذاری خودروها در سطح پایتخت شد و گفت: این گونه شماره گذاری ها منطق عقلی ندارد. همچنین در جلسه امروز شورا، اعضای شورایاری منطقه 7 گزارشی در خصوص مشکلات محله شان ارائه کردند. خامنه دبیر شورایار این محله با اعتراض به تنگ و باریک بودن برخی کوچه های این منطقه، گفت: نیروهای اورژانسی و امدادی در زمان بروز بحران در این کوچه ها دچار مشکل می شوند. وی همچنین به نفوذ ساختمان های اداری و تجاری به غرب این منطقه انتقاد کرد. همچنین وی به ایجاد مدیریت های محلات بدون در نظر گرفتن وظایف شورایاری ها گلایه داشت و گفت: در آیین نامه هایی که مدیریت محلات تنظیم کرده اند حضور معنادار مردم در تصمیم گیری ها لحاظ نشده است. سالاری نیز در جریان این جلسه خواستار برگزاری انتخابات شورایاری ها و انتخاب زودتر نمایندگان شورا در ستاد شورایاری ها شد. همچنین ابوالفضل شاکری خواستار حضور شورایاری ها در تدوین بودجه مناطق به پایتخت شد. پیرهادی نیز در این جلسه منطقه 7 را منطقه پرتراکم دانست که نیازمند افزایش سرانه های فرهنگی و ورزشی است.