به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نعمت‌زاده در همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران، اظهار داشت: ما قرارداد جدید خودروسازان را بدون تعهد صادرات قبول نخواهیم داشت و قراردادهای قبلی خودروسازان نیز باید الحاقیه صادرات داشته باشند. وی ادامه داد: اگر می‌خواهیم صنعت خودرو از نظر کیفی و کمی توسعه یابد چاره‌ای جز حضور در بازارهای جهانی نداریم. وی با بیان اینکه صادرات خودرو باعث متعادل شدن قیمت و افزایش کیفیت خودروها می‌شود، به خودروسازان پیشنهاد کرد:‌حداقل 30 درصد از تولیداتشان را به عنوان سهم صادرات در نظر بگیرند. وی با تاکید بر لزوم تقویت بازاریابی خارجی در شرکت‌های خودروساز، گفت: خودروسازان باید به تحقیق و توسعه توجه مناسب داشته باشند. نعمت‌زاده همچنین با اشاره به تصمیم نادرست گذشته برای ممنوعیت تولید و عرضه خودروهای دیزلی در کشور، گفت: این تصمیم اشتباه بوده و باید خودروی دیزلی را در سبد خودروهای سبک نیز در نظر بگیریم. وی ادامه داد: پالایشگاه اراک و پالایشگاه‌های جدید دیگر امکان تولید سوخت موردنیاز خودروهای دیزلی را دارند. مشکلی در تامین سوخت وجود ندارد و وزارت نفت باید تولید این سوخت را نظم دهد. وی همچنین با اشاره به حادثه تصادف اتوبوس اسکانیا، گفت: باید ایمن‌سازی این خودرو از ایران آغاز شود و کارشناسان ایرانی با مشورت کارشناسان خارجی طرحی برای ایمن‌سازی این خودرو تهیه کنند. وزیر صنعت، همچنین با بیان اینکه در حال حاضر مرکز تست خودرو و استانداردهای بین‌المللی در ایران وجود ندارد، گفت:‌برای صادرات خودرو باید چنین مرکزی در کشور ایجاد شود. وی ادامه داد: برای ایجاد مرکز آزمون خودرو در کشور جلساتی داشته‌ایم و هرچه زودتر این مجموعه ایجاد خواهد شد که البته قطعه‌سازان نیز باید در این کار مشارکت کنند. به گفته نعمت‌زاده، ارزش تولیدات خودرو در ایران به 25 میلیارد دلار می‌رسد و صنعت خودروسازی بعد از نفت، گاز و پتروشیمی و صنعت بانکداری در رده سوم قرار دارد. وی تاکید کرد:‌اشکالی ندارد قطعه‌سازان ایرانی با شرکت‌های معتبر خارجی مشارکت داشته باشند، اگر فکر می‌کنند که این مشارکت باعث ارتقای فنی و کیفی خودروها و صادرات آنها می‌شود، حتما باید این کار را انجام دهند. وی تاکید کرد:‌مشارکت با شرکت‌های خارجی باید باعث تقویت کمی و کیفیت صنعت خودرو در کشور شود.