به گزارش «پرشین خودرو»، داوود میرخانی رشتی اظهار کرد:‌ عمده مشکلات فعلی صنعت خودرو ریشه در دولتی بودن مدیریت این بنگاه‌ها دارد. وی با بیان این‌که شرکت‌های خودروسازی در مواردی مجبورند به دلیل دولتی بودن فعالیت‌های غیر اقتصادی انجام دهند خاطرنشان کرد:‌ به عنوان مثال در سال‌های گذشته تعداد زیادی سایت تولید خودرو در کشور ایجاد شد در حالی که احداث برخی آن‌ها توجیه اقتصادی نداشت. وی ادامه داد: در واقع ایجاد این سایت‌ها به دلیل دولتی بودن مدیریت شرکت‌های خودروسازی به آن‌ها تحمیل شد. در حالی که اگر این بنگاه‌ها خصوصی بودند از این کار خودداری می‌کردند. میرخانی رشتی به ایسنا گفت: از آن گذشته دولتی بودن صنعت خودرو موجب شده که دولت خود را در تعیین قیمت این محصولات محق بداند در حالی که قیمت خودرو نیز باید سایر محصولات براساس عرضه و تقاضا و هزینه‌های تولید تعیین شود. مشاور انجمن خودروسازان ایران با بیان این‌که مدیران دولتی صنعت خودرو به دلیل دولتی بودن دچار معذوریت‌هایی درمدیریت این بنگاه‌ها هستند، تصریح کرد: یکی از این معذوریت‌ها تثبیت قیمت خودرو است در حالی که با قیمت‌های فعلی تولید تمام محصولات زیان‌ده شده است.