عباس سماواتی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: با توجه به اینکه بیشترین سهم بازار لاستیک به واردات این محصول از کشورهای چین، مالزی و هند اختصاص داده شده است، متاسفانه سالانه میزان قابل توجهی از تایرهای بی‌کیفیت چینی در بازار عرضه می‌شود که این امر تاثیر نامطلوبی در کیفیت خودرو و همچنین رانندگی ایجاد می‌کند. وی از تغییر نکردن قیمت لاستیک در هفته‌های اخیر خبر داد و گفت: امکان بالا رفتن قیمت لاستیک درهفته‌های آینده وجود دارد که از جمله عوامل آن می‌توان به افزایش هزینه‌های تولید شرکت‌های داخلی و همچنین نحوه عرضه واردات این محصول اشاره کرد. رییس اتحادیه لاستیک و روغن موتور و فیلتر با اشاره به چالش‌ها و مشکلات پیش روی این صنف اظهار داشت: یکی از دغدغه‌های اتحادیه این است که متاسفانه لاستیک‌های وارداتی به طور مستقیم به دست واحد صنفی نمی‌رسد و توسط دلالان و واسطه‌های زیاد به دست تولیدکننده می‌رسد که خود این موضوع موجب ایجاد رانت و تقلب در این بازار می‌شود. سماواتی افزود: متاسفانه دولت هیچگونه حمایتی از اتحادیه لاستیک و روغن و فیلتر نمی‌کند و نظارت مداوم و مطلوبی بر بازار لاستیک و همچنین نحوه توزیع و واردات لاستیک ندارد که این خود باعث به دست گرفتن بازار توسط متقلبین خواهد شد. وی خاطر نشان کرد: یکی از بزرگترین چالش‌های اتحادیه، مالیات‌های فراوانی است که اداره دارایی بر اساس محاسبات نامشخص به این حوزه اختصاص می‌دهد که طبق اظهارات این مقام مسوول به طورمثال مالیات دو میلیون تومانی را 15 میلیون در نظر می‌گیرند.