به گزارش «پرشین خودرو»، عباس عباسی ابیانه در جمع خبرنگاران ضمن بیان این مطلب افزود: در حال حاضر 10واحد تولیدی در صنعت تایر کشور فعال است که با حجم تولید حدود 240هزار تن حدود 70درصد از نیاز داخلی را تامین می کنند. وی با بیان اینکه صنعت تایر به واسطه اشتغالزایی بالا یک صنعت استراتژیک بوده و دولت ها در کشورهای مختلف همواره از آن حمایت می کنند، افزود: در حال حاضر حدود 70 درصد از فعالیت های صنعت حمل و نقل در بخش جاده ای متمرکز بوده و در این میان صنعت تایر نقش مهمی را در تامین نیاز های این صنعت ایفا می کند. وی حجم سرمایه گذاری ها در صنعت تایر را مطلوب ارزیابی کرد و افزود: در حال حاضر تنها 30درصد از نیاز تایر کشور از طریق واردات تامین می شود و از مجموع تایر های سنگین وارداتی به کشور بیش از 64درصد از مبدا کشور چین، 27درصد کره جنوبی و مابقی نیز از سایر کشورها همچون تایلند، هند و ژاپن وارد کشور می شود. وی ادامه داد: در این میان برندهای وارداتی از کشور چین بسیار متنوع بوده و با حضور حدود 30 برند همواره تلاش می کنند با کاهش قیمت ها سهم بیشتری از بازار را به دست آورند و این در حالی است که به لحاظ قیمت به هیچ وجه قابل رقابت با برندهای داخلی نیستند. عباسی خاطر نشان کرد: طی 10ماهه سال جاری مجموع تولید تایر های سبک به لحاظ حلقه ای 10درصد، تایرهای سنگین 4درصد، کشاورزی و راهسازی 17 درصد و در مجموع نیز تولید کل تایر کشور 10درصد رشد تولید نسبت به سال قبل را شاهد بوده است. رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر با بیان اینکه تولیدات داخلی همواره با استانداردها اروپا و استانداردهای ملی ایران انطباق دارند، افزود: مهمترین خواسته فعالان صنعت تایر کنترل دقیق و بیشتر تایرها وارداتی در مبادی ورودی است و برای تحقق این هدف باید امکانات بیشتری برای نظارت و کنترل استاندارد اقلام وارداتی فراهم شود. وی با اشاره به اینکه تایر یک قطعه ایمنی در خودرو محسوب می شود، تصریح کرد: پیشنهاد ما به موسسه استاندارد این است که برندهای وارداتی حداقل یک استانداردجهانی را داشته باشند و سپس با استقرار امکانات تست و تجزیه و تحلیل کیفیت آنها مورد ارزیابی قرار گرفته و سپس اجازه ورود پیدا کنند. وی گفت: در حال حاضر سهم برندهای چینی از بازار تایر سبک کشور حدود 30درصد و تایر های سنگین نیز حدود 60درصد بوده و برندهای چینی همواره تلاش می کنند تا با تکیه بر مزیت قیمت سهم خود را از بازار داخلی افزایش داده و سپس افزایش تدریجی قیمت ها را محقق کند. وی ادامه داد: عمده برندهای چینی به دلیل قیمت پایین برای مصرف کنندگان داخلی وسوسه انگیز بوده و این در حالی است از نظر کیفیت به هیچ عنوان قابل رقابت با برندهای ایرانی نیستند، به همین دلیل تولیدکنندگان داخلی مشکلی با واردات برندهای اروپایی و کره ای ندارند. عباسی با بیان اینکه ادامه این روند سرمایه گذاری ها برای توسعه صنعت تایر کشور را متوقف خواهد کرد، افزود: موضوع قیمت شکنی و دامپینگ برندهای چینی در بازار ایران را مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح و در خواست کردیم تعرفه واردات تایرهای سنگین در جهت رقابت پذیری تولیدکنندگان داخلی مقداری افزایش یابد. رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ادامه داد: تعرفه های فعلی متناسب با نوع تایرها بین 6 تا 15 درصد است و پیشنهاد ما رسانده تعرفه به سطح 30درصد بود که وزارت صنعت ، معدن و تجارت با 22درصد موافقت کرد اما در کمیسیون ماده یک با آن موافقت نشد. وی با اشاره به اینکه انجمن صنفی صنعت تایر برای مقابله با روند دامپینگ تایرهای چینی راه حل هایی را ارائه کرده است، افزود: پیشنهاد انجمن تعیین تعرفه های خاص برای تایرهای چینی است، زیرا با تعرفه های فعلی به هیچ وجه امکان رقابت با این برندها را نداریم. وی با بیان اینکه تایرهای چینی به لحاظ وزن و تعداد لایه ها با مشکلاتی مواجه هستند، گفت: مطالعه وضع تعرفه ها برای برندهای تایر چینی در دیگر کشورها نشان می دهد در بنگلادش،مصر، اردن و نیجریه 20درصد، برزیل، پاکستان و ویتنام 25درصد، آفریقای جنوبی 30درصدو ونزوئلا 16 درصد تعرفه گمرکی وضع شده و این در حالی است که اکثر این کشور ها تولیدکننده تایر نیستند. وی ادامه داد: با توجه به موقعیت استراتژیک صنعت تایر ایران در منطقه خاور میانه این انجمن یک برنامه بلند مدت به دولت ارائه کرده که بر اساس آن در افق سند چشم انداز 1404 می توانیم تولید تایر کشور را به دو برابر افزایش دهیم. عباسی با بیان اینکه منطقه خاورمیانه از یک بازار 1.5 میلیون تنی برخوردار است، افزود: صنعت تایر ایران با دارا بودن مزیت هایی همچون دسترسی به مواد اولیه، انرژی و نیروی انسانی توانمند از مزیت های بسیار بالایی برای کسب سهم قابل توجهی از این بازار برخوردار بوده و در عین حال با توجه به اینکه عمده تولیدات داخلی استاندارد اروپایی CE را پاس می کنند امکان صادرات به دیگر نقاط جهان را نیز دارا هستیم. رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر اظهار داشت: با حمایت دولت که مهمترین آن حفظ وضع موجود و در ادامه مسیر ایجاد زمینه سرمایه گذاری های جدید و مراقبت های تعرفه ای در این صنعت است می توانیم زمینه رشد صنعت تایر و افزایش صادرات را فراهم کنیم. وی در رابطه با قیمت تایر در بازار داخلی گفت: همه تولیدکنندگان داخلی تولیدات خود را بر اساس قیمت مصوب سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در بازار عرضه می کنند و به هیچ وجه تخلفی در قیمت گذاری ها وجود ندارد و در شرایط فعلی نیز شاهد ثبات قیمت ها در بازار هستیم. وی با بیان اینکه از حدود 15میلیون حلقه تایر مورد نیاز کشور 11میلیون حلقه در داخل تولید می شود تصریح کرد: خودروسازان داخلی نیز 70درصد از نیاز خود را از تولیدات داخلی تامین می کنند و در عین حال طی سالهای اخیر اعتماد مصرف کنندگان به تایر های داخلی افزایش یافته است. وی گفت: در شرایط فعلی با توجه به مزیت های موجود در بازار ایران و فرصت های پیش رو در منطقه خاورمیانه پتانسیل بسیار بالایی برای جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت تایر ایران وجود دارد و تولیدکنندگان داخلی آمادگی دارند تا با دارندگان تکنولوژی پیشرفته تولید تایر در دنیا مشارکت کنند.