به گزارش «پرشین خودرو»، این شرکت بعد از زلزله مهیب ماه گذشته با توقف تولید مواجه شد اما بعد از آن نیز مشکلاتی هم چون کمبود قطعه به این بحران آن دامن زد. با این حال این شرکت اعلام کرده بود که کارخانه های موجود در خاک ژاپن را تعطیل نخواهد کرد اما آمارهای رسمی این شرکت حکایت از فعالیت آن ها با کمتر از 50 درصد ظرفیت دارد. در گزارشی دیگر این شرکت پیش بینی کرده که در اواخر سال جاری میلادی تولید به حالت طبیعی خود باز می گردد. بزگترین شرکت خودروسازی جهان در هشت کشور آسیایی خطوط تولید دارد که بنابه اعلام این شرکت در ده روز آینده تمامی کارخانه های آن ها با کمتر از 50 درصد ظرفیت کار می کنند. هم چنین کارخانه ها تنها در سه روز هفته برای تولید باز هستند. بحران به حدی در کارخانه های این شرکت جدی است که خط تولید این شرکت در چین با 30 تا 50 درصد ظرفیت مشغول فعالیت است و کارخانه انگلیس تویوتا تنها سه نصفه روز در هفته در ماه می به تولید ادامه می دهد. این در حالی است که رقیب ژاپنی تویوتا نیز در گزارشی اعلام کرده در ماه مارس سال جاری میزان تولید این شرکت 52 درصد در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته کاهش یافته است. در عین حال نیز موسسات اعتباری بین المللی نظیر استاندارد اند پورز در رتبه بندی اعتباری شرکت های ژاپنی تجدید نظر کرده اند و چشم انداز شش شرکت ژاپنی را از حالت با ثبات به وضعیت منفی تغییر داده است. این موسسه هشدار داده که صنعت خودرو جهان به دنبال چالش در زنجیره تامین خود با بحران جدی مواجه شود و حتی اعلام کرده که ممکن است خودروسازان ژاپنی سهم بازار و رقابت پذیری خود در آن را از دست بدهند. نگرانی ها از وضعیت خودروسازی ژاپن به حدی رسیده که برخی کارشناسان از احتمال اینکه تویوتا موقعیت خود را به عنوان بزگترین خودروساز جهان از دست بدهد بسیار زیاد عنوان کرده اند. مسوولان تویوتا پیش از این اعلام کرده بودند تا اوایل ماه ژوئن ماه آینده میلادی که کمتر از 10 روز به آن باقی مانده است مشکل تولید در کارخانه ها حل می شود اما این شرکت بهبود وضعیت را به تابستان امسال موکول کرده؛ چیزی که بیشتر به نگرانی ها افزوده است چرا که احتمال قطع برق صنایع ژاپن به دلیل شرایط فصلی دور از ذهن نیست.