به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر این دو نمونه که با برند تجاری KEB (دوچرخه الکتریکی کیا) معرفی شده اند، از نوع پدالی ـ الکتریکی هستند. به این معنی که هم پدالی هستند و هم می توانند از یک موتور الکتریکی استفاده کنند. یکی از این دو نمونه برای استفاده شهری و دیگری به عنوان مدل کوهستان معرفی شده اند. به گزارش gizmag، شرکت کیا سال 1944 کار خود را با تولید دوچرخه آغاز کرد و قبل از بدل شدن به یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان خودروی جهان، به اولین تولید کننده انبوه دوچرخه در کره جنوبی تبدیل شد. این دو نمونه دوچرخه همراه با اولین خودروی الکتریکی جهانی این شرکت یعنی اتوموبیل Soul EV به نمایش گذارده شد. مدیران اجرایی شرکت اشاره کرده اند این نمونه ها بر پایه فناوری نوآورانه ای ساخته خواهند شد. این دوچرخه ها از مرکز تحقیقات و توسعه نامیانگ کره جنوبی سرمنشا گرفته و از یک شاسی مونوکوک که با استفاده از ترکیب فناوری پیشرفته پرس فلز و روش جوشکاری اتوماتیک رباتیک تولید شده اند، سود می برد. فناوری جدید پرس فلز کیا یک روش تولید است که مخصوصا در مرکز تحقیق و توسعه نامیانگ برای ساخت بدنه دوچرخه های الکتریکی کیا طراحی شده و نشان می دهد تولید این محصول در مقیاس جهانی مقرون به صرفه و قطعی است. به گزارش جام جم، تنه دوچرخه از دو نیمه تشکیل شده که پس از پرس ورقه های فلزی مخصوص و شکل گرفتن آنها، این دو بخش توسط یک فرآیند اتوماتیک جوشکاری رباتیک به هم متصل می شوند. شرکت کیا ادعا می کند این فرآیند تولید رباتیک دارای مزایای متعددی از قبیل امکان انتخاب فلزات بیشتر (پرسکاری به این روش اجازه می دهد که تنه دوچرخه از آلومینیوم، فولاد پرکشش یا فولاد ضدزنگ ساخته شود)، کنترل کیفیت استاندارد اتوماتیک، فرآیند تولید ارزان تر و ساده تر، درجه بیشتری از آزادی در طراحی و مجموعه ای از جزئیات سطحی که می تواند در طول فرآیند پرسکاری فلزات جهت ساخت تنه به این فرآیند اضافه شود، است. هر دو مدل از یک پیشرانه و بسته تامین نیرو استفاده می کنند.این پیشرانه شامل یک هاب موتور 250 واتی و یک باتری پلیمری یون-لیتیوم 36 ولتی 10 آمپری است که قابل جابه جایی جهت شارژ مجدد است. این باتری توسط برق مصرفی خانگی و طی چهار ساعت کاملا شارژ می شود. وزن هر دو مدل 20 کیلوگرم و حداکثر سرعت آنها 25 کیلومتر بر ساعت است. ترمزها و زنبورک ها (چرخ دنده ها) هم محصول شرکت ژاپنی و چند ملیتی شیمانوست.