به گزارش «پرشین خودرو»، برخی شرکت‌های واردکننده خودرو نماینده اصلی شرکت‌های مادر خودروساز نبوده و صرفا از طریق واسطه‌های فعال در کشورهای حاشیه خلیج فارس به واردات خودرو اقدام می‌کنند. به همین دلیل هم‌اکنون برخی از شرکت‌های واردکننده از ارائه گارانتی اصلی به خریداران خودروهای وارداتی خودداری کرده و مشکلات متعددی در سیستم خدمات پس از فروش آن‌ها وجود دارد. علاوه بر آن در شرکت‌های دارای نمایندگی اصلی از شرکت خارجی خودروساز نیز نمایندگی‌های خدمات پس از فروش در سطح استانداردهای شرکت خودروساز خارجی فعالیت نمی‌کنند. این در حالی است که شرکت دارای نمایندگی رسمی خودروساز خارجی ملزم به ایجاد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش مطابق با استاندارد تعمیرگاهی شرکت خودروساز خارجی است با این وجود هم‌اکنون این موضوع در فعالیت بیشتر نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی رعایت نمی‌شود. به گزارش ایسنا، در روند ارزیابی و صدور مجوز واردات خودرو نیز ایراداتی وجود دارد. در روند فعلی واردکنندگان مجوز واردات را دریافت کرده و انجام برخی سرمایه‌گذاری‌ها و تامین پارامترهای مربوطه در خدمات پس از فروش را به واردات نهایی خودرو منوط می‌کنند. این در حالی است که در روند صدور مجوز ابتدا باید ارزیابی اولیه صورت گرفته و تعهد ارائه خدمت به مشتریان در شاخص‌های مدنظر در زمان ثبت نمایندگی موقت شرکت واردکننده اخذ شود. پس از آن صحت انجام تعهدات ارائه شده پس از ورود و فروش خودروها بررسی شده و مجوز نهایی صادر شود.