به گزارش پرشین خودرو، سید جعفر تشكری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران، با اعلام این خبر از كمبود اتوبوس به عنوان یكی از مشكلات حمل و نقل شهری نام برد و گفت: با توجه به تقاضای بالا، ظرفیت اتوبوس‌های داخلی محدود است و از این رو با تسهیلاتی كه فراهم كرده‌ایم، از سازندگان داخلی خواسته‌ایم تا اتوبوس‌های دوكابین بسازند. وی با اشاره به انعقاد قرارداد با چند شركت داخلی، از پیش‌بینی مقدمات راه‌اندازی خطوط تولید اتوبوس‌های مذكور در این شركت‌ها خبر داد و تصریح كرد: امیدواریم با حمایت شهرداری تهران، اهتمام سازندگان داخلی و آماده شدن مقدمات ساخت، برای نخستین بار و تا سال 1390 شاهد آغاز تولید اتوبوس‌های دوكابین بومی سازی شده در كشور باشیم. هاشمی تشکری از وجود پاره‏ای مشكلات در خصوص گشایش ال.سی و انتقال ارز در نتیجه تحریم اقتصادی در كشورمان خبر داد و بیان كرد: با این حال خوشبختانه تولیدكنندگان ما توانسته‌اند با بانك‌هایی كه مجاز بوده‌اند نسبت به گشایش ال.‌سی اقدام كنند و تا كنون بحث تحریم مانع جدی بر سر راه ما نبوده است. معاون شهردار تهران با بیان اینكه برای حفظ وضع موجود در تهران، سالانه به یك هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز داریم، ادامه داد: در حال حاضر در تهران حدود هفت هزار دستگاه اتوبوس داریم. در صورتی كه طبق طرح جامع حمل و نقل و ترافیك تهران، باید 11 هزار دستگاه اتوبوس داشته باشیم كه به این ترتیب حداقل چهار هزار دستگاه اتوبوس كم داریم. وی عمر متوسط اتوبوس‌های داخلی را پنج سال اعلام و خاطرنشان کرد: اتاق و بدنه این اتوبوس‌ها زود مستهلك شده و موتورهای آن‌ها خراب می‌شود، در حالی‌كه نسل جدید اتوبوس‌های دو كابین شرایط خیلی بهتری دارد، ضمن این كه از نظر میزان مصرف سوخت، هزینه نیروی انسانی، تعداد جابه‌جایی مسافر و نیز سطح اشغال معبر بسیار مقرون به صرفه‌تر هستند.