به گزارش «پرشین خودرو»، شرکت خودروسازی فورد آمریکا در نمایشگاه پکن امسال خودرو سدان اسکورت Escort جدید را به نمایش گذاشت که کاملاً بر اساس سلیقه و ذائقه چینی ها طراحی شده است. شرکت خودروسازی نیسان هم خودرو در حد طراحی (که هنوز به تولید انبوه نرسیده) با نام لانیا Lannia در نمایشگاه در معرض دید قرار داد که تماماً توسط کارکنان چینی در «مرکز طراحی پکن» طراحی شده است. خودروسازان بزرگ دنیا برای افزایش آمار فروش به بازار چین چشم دوخته اند که در سال 2013 بیش از 17.9 میلیون دستگاه خودروی سواری در آن به فروش رسید. تحلیل گران مؤسسات تحقیقاتی معتقدند که رشد فروش خودرو در چین از 15.7 درصد در سال 2013 به زیر 8 درصد در سال 2014 خواهد رسید، حتی با این که تازه واردهایی مثل لینکلن و تسلا هم وارد این بازار شده اند. اسکورت جدید فورد که برای چین طراحی شده موتور 4 سیلندر 1.4 لیتری دارد که در مرکز توسعه فورد در کشور چین تکوین یافته است و خصوصیات و ویژگی های آن بر اساس نیازها و خواسته های بازار چین طراحی شده است. هنگام طراحی این خودرو، این مرکز با نظرسنجی هایی که انجام داده متوجه شده است که مردم چین فضای بزرگتری را در عقب خودرو برای فرزندان و پدربزرگ ها یا مادربزرگ ها می خواهند و از رنگ های روشن تر خوششان می آید و عادت دارند در خودرو چای بنوشند و از خواسته های مشتریان، جای مخصوص لیوان یا بطری در داخل اتاق خودرو است. با این که این اسکورت برای بازار چین تولید شده به معنی آن نیست که به سایر بازارها رخنه نخواهد کرد، حتی آلن مولالی مدیر عامل فورد گفته است که امکان دارد این خودرو وارد بازار آمریکا هم بشود. مولالی در مصاحبه ای در باره اسکورت جدید صراحتاً گفت: من فکر می کنم که این خودرو در سراسر جهان تقاضا داشته باشد، اما تمرکز اصلی ما برآوردن نیازها و خواسته های مشتریان در چین بوده است. سایر خودروسازان مثل جنرال موتورز و مرسدس بنز هم گرایش به این سمت پیدا کرده اند که خودروهای خود را متناسب با خواسته ها و نیازهای هر کشور طراحی کنند و دیگر به این شکل نخواهد بود که خودرویی در آمریکا یا آلمان طراحی شود و همان طراحی در همه جای جهان یکنواخت رعایت شود. برای مثال اکنون دیگر اکثر خودروسازان برای تطابق با بازار چین، برای سرنشینان عقب، فضای بزرگتر در نظر می گیرند. توجه به ذائقه چینی در خودرو کروز شورولت و خودرو شاسی بلند تراکس جنرال موتورز هم مشهود است. در حقیقت جنرال موتورز به خوبی دریافته است که مردم چین علاقه زیادی به خودروهای شاسی بلند دارند. شرکت گریت وال چین هم خودرو هاوال8 را عرضه کرده که رنگ و بوی چینی دارد. نمایشگاه خودرو در چین یک سال درمیان در شانگهای و پکن برگزار می شود که امسال در پکن است و سال آینده در شانگهای خواهد بود. برندهای خارجی هنوز هم به فکر ورود به بازار چین هستند و به همین دلیل رقابت هر سال تنگ تر و دشوارتر می شود. فیات و متحدش کرایسلر هم به تازگی به بازار چین ورود پیدا کرده اند و می گویند از سال آینده خودرو جیپ در چین تولید خواهد شد. به همین منظور هم در نمایشگاه امسال پکن، مدل رنه گید Renegade به نمایش در آمده و مایل مانلی مدیر عامل جیپ گفته است که تعداد نمایندگی های فروش این خودروساز در چین به 250 نمایندگی خواهد رسید. با این حال ثبت و شماره گذاری خودرو در چین روز به روز دشوارتر می شود چون آلودگی هوا به شدت در شهرهای بزرگ به معضلی غیرقابل حل تبدیل شده است و همین مسئله رقابت خودروسازان را دشوارتر هم کرده است. «دیتمار وگن ترایتر» رئیس هیئت مدیره آئودی هم به همین دلیل گفته است که قوانین سخت گیرانه چین در برنامه های این شرکت لحاظ شده اند.