به گزارش «پرشین خودرو»، كمپانی های بزرگ تولیدكننده خودرو كه عمدتاً رتبه های اول تولید این محصول را در اختیار دارند با تمام نقاط مثبت خود در یك زمینه از ایرانی ها عقب ترند و آن هم چیزی جز مصرف سوخت خودروها نیست. در این مطلب سعی بر این نیست كه خودروهای ارزان قیمت و كم كیفیت تر نسبت به تولیدات خودروسازانی همچون BMW و فراری را مورد مقایسه قرار دهیم؛ چرا كه این موضوع از پیش نادرست و محكوم به غلط بودن است. برای این موضوع به سراغ خودروسازانی باید رفت كه تولیدات آنها كمترین فاصله را نسبت به صنعت خودرو ایران دارد، اما؛ باید این را در نظر داشت كه همان خودروسازان بزرگ نیز در زمینه مصرف سوخت از جایگاه خوبی برخوردار نیستند و نمی توان آنها را در زمره خودروهای عامه پسند دانست؛ چرا كه هزینه استفاده از سوخت در برهه ای كه تمامی فعالان از اتمام این منابع در آینده نزدیك خبر می دهند به نسبت در تمامی كشورها به حدی است كه اقشار متوسط جامعه بدنبال خودروی كم مصرف هستند. اما برای مقایسه مصرف سوخت خودروسازان ایرانی با خارجی ها بهترین گزینه كمپانی «كیا» است. چون كه بسیاری از محصولات كیا كه قیمت كمتری نسبت به گزینه های مطرح دارند در ایران بارها دیده شده و توسط بسیاری از ایرانیان مورد استفاده قرار می گیرد. مصرف سوخت خودروهای كیا در حال حاضر بسیار پایین تر از نرم جهانی است و تولیدات این كارخانه بین 9 تا 11 لیتر در 100 كیلومتر است كه در مقایسه با تولیدات داخلی از مصرف بیشتری برخوردار است! این موضوع در تمام خودروسازان جهانی نیز وجود دارد و می توان با یك معدل گیری به این نتیجه دست یافت كه میزان مصرف 10 لیتر در 100 كیلومتر حداقلی است كه می توان برای خودروهای خارجی در نظر گرفت. در عین حال كشورهای اروپائی و آمریكایی به تمام خودروسازان هشدار داده اند كه مصرف سوخت خودروهای خود را تا سال 2025 به 4.3 دهم كاهش دهند. این موضوع نیز بیانگر آن است كه مصرف سوخت در خودروهای خارجی از میزان قابل توجهی برخوردار است كه تلاش آنها بر این است كه معضل مصرف بالای سوخت را از بین ببرند. در هر حال هر چقدر هم كه منتقدان بر صنعت خودرو ایراد بگیرند، اما؛ باید قبول كرد كه ایرانی ها در تولید خودرو كم مصرف نسبت به خارجی ها از جایگاه بهتری برخوردارند، اما؛ این موضوع زمانی به نتیجه خواهد نشست كه در تولیدات آینده خودروسازان داخلی نیز روند كنونی مورد نظر قرار گیرد.